Witam, proszę o analizę logów. Auto po programie, czasem brakuje mu mocy.

Dynamiczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Statyczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BS:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Masz źle ustawiony kąt synchronizacji, poszukaj na forum opisu jak go ustawić, na 99% dasz sam rade. Turbina ładnie dmucha, korekty mimo złego synchro masz praktycznie idealne. Jedyne co zobaczyłem to niesprawny EGR i synchro, co do egra podejrzewam ze jest poprostu zabity syfem. Według mojej skromnej oceny bardzo zdrowy AVF.

Masz z nim jakieś problemy ???

Z tym kątem synchronizacji to by się nawet zgadzało że jest źle ustawiony. EGR czyściłem bo cieknął i po tym jak wyczyściłem coś jest nie tak bo wyskakuje błąd na kompie i w zależności od jazdy znika. Dwa razy miałem taką sytuację w trasie że po wrzuceniu na luz zgasł, teraz już się tak nie dzieje lecz przy ostrym butowaniu i wrzuceniu na luz obroty spadną i dzwigną się do tych co powinny.