Traci moc moj AWX

[egon47 39]

Mam taki problem dodam ze turbo jest po regeneracji i wszystkie filtry i olej po wymianie. Zdarza mi sie tak ze jade na 3 biegu niskie obroty i auto przestaje traci moc niechce sie wkrecac na obroty ale jak go zredukuje na 2 bieg i wkrece go powyzej 3 tys obrotów samochód odzyskuje moc.

Logi

Grupy: 004,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

po czyszczeniu przeplywki

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

i ponowne logi po ustawianiu gruchy w turbo

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

nowsze

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

najnowsze

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

zauwazmy ze i tak jak zmniejsze doladowanie na gruszce na poczatku to i tak za kazdym razem jest taki skok przy 2 tys obrotów ze przeładowuje czy to moze byc przyczyna tego ze przestaje jechac?? i co moze to powodowac

[Master2000155 0]

czesc ma A4 B6 z 1.9TDI BKE i mam taki problem ze odpale go i jest dobrze chodzi rozpędzę się do 140km/h i mometalnie traci moc obrody spadają prędkość tak samo i na pełnym gaz 120 i bardzo powoli się rozpędza wogule brak mocy nie wiem co mu jest pomóżcie proszę

[POWER-KRIS 8]

A po ponownym odpaleniu znowu do 3000 obr dobrze? Turbo do czyszczenia / regeneracji.

[Master2000155 0]

wiesz może koszt takiej regenercji

[banan291 0]

egon, tak przeładowanie powoduje to że przestaje jechac, łapiesz tryb awaryjny, powinien sie zapisac błąd w silniku. Powody różne, sprawdz podcisnienie jakie daje tandem pompa, może byc luźny kruciec na pompie co się często zdarza, sprawdz bardzo dokładnie wszystkie wezyki podcisnien, jak dalej nic nie znajdziesz to podmien n75 od znajomego lub poszukaj, poczytaj po forach bo tez sie podmienia n75 na elektrozawor od egr'a (bodajże n18?), no i nie powinieneś kręcić gruchą, sądzę że warsztat regenerujący ją ustawił więc niepotrzebnie ruszałeś