Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Rezanie tempomatuu na manetce A6

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam Forumowiczow :hi:

Chcialem sie pochwalic swoja wlasna modyfikacja czyli Tempomat na manetce z A6 itp...

Nie ponosze odpowiedzialnosci za uszkodzenia!!! Lojalnie uprzedzam jesli nie dysponujesz mnostwem czasu i cierpliwosci to nie jest przerobka dla Ciebie :kox:

A wiec od poczatku :)

Potrzeba jak za kazdym razem:

*śrubokręty płaskie i krzyżaki (krzyżak dość długi do odkręcenia obudowy kolumny kierownicy)

*TORX

-30 (do odkręcenia poduchy)

-25 (do odkręcenie dźwigni (uchwytu) regulacji położenia kolumny kierownicy)

-i duży trox do odkręcenia kierownicy, nie wiem jaki numer bo ja nie miałem i musiałem sobie go dorobić

*klucz imbusowy 4.0 (do odkręcenia dolnej osłony kolumny kierownicy)

*klucz nasadowy:

-8 (do odkręcenia obudowy komputera i osłon pod kierownicą)

-10 (akumulator)

Dodatkowo:

Przelacznik swiatel wraz z mocowaniem od wewnetrznej strony deski:

314m.jpg

cger.jpg

Procedury sciagania kierownicy i manetek opisywac nie bede opis znajdziemy TU

Co do pinow na manetce to jak zawsze sa jaja :tongue4: czyli brak pinu 1 ale mamy pin 8

Wiec podejscie standardowe pochodzmimy jak do podpiecia z Pasata

(opis pinow dla opornych dam jutro :P)

Najgorszy a zarazem najcekawszy moment ... pozbywamy sie przelacznika swiatel z manetki na standardowy switch .

Od razy mowie robilem to metoda prob i bledow na moj gust dziala wszystko a i zyskujemy opcje przednich halo niezaleznie od tylu :P

Jak mowilem potrzeba nam switcha z Audi a3 lub czegokolwiek co ma nie zalezne podlaczenie swiatel a manetki(grupa VAG z prostego powodu ze kolory sie zgadzaja z moja rozpiska).

Schemat podlaczenia w moim wypadku wyglada nastepujaco:

(switch/manetka - ori manetka)

brazowy -> masa

szaro niebieski / szaro zolty/ bialo niebieski -> szary

czarno czerwony -> czarno zolty

zolto zielony -> zolty

szaro fioletowy -> zielono czarny

szaro brazowy -> zielono brazowy

czarno bialy -> czerwono zolty

bialo zielonu -> podwojny bialy ( nie dziala miganie dlugimy na bixie staram sie to rozwiazac)

czerwony -> czerwony

Co do kierunkow kolory sa takie same.

Co do ori instalacji polecam zdjecie kostki i zalozenie wszystkiego na zlaczkach mesko/zenskich i pozostawienie opcji powrotu do ori tak jak w moim przypadku nic nie zostalo odciete....

Moje tylne przeciwmgielne podpiete zostalo do ori koski do wychidzacego + .... tak samo jesli ktos ma przednie ori p/m.

p1zz.jpg

4hjm.jpg

( Jesli beda pytania to odpowiem zrobie jeszcze fotki dla pewnosci :) chociaz wszystkie kable sa zielone :] lub czarne ale sprawdze na opisach)

Teraz trzeba zrobic miejsce na switch ja wybralem miejsce jak ori pasat/golf/leon... czyli po prawej stronie ( jezdze anglikiem ) wiec w wiekszosci wypadkow bedzie to lewa strona :] jutro doklanie odmierze odleglosc od brzegu. Bierzemy narzedzie o nazwie Dremel albo co mamy pod reka i wycinamy miejsce dla oslony switcha.

s8r5.jpg

wenl.jpg

sppj.jpg

Potem bierzemy dobry klej (poxipol albo cos podobnego) i wklejamy trzymanie naszego switcha.... odczekujemy godzin pare i zakladamy switch i oslone.

Co do sterowania swiatel z takiego switcha to bedzie tak: ( w chwili obecnej mam uwalony potencjometr i nie dziala mi to tak jak powinno... wiec jak bede mial nowy sprawdze podam schemat)

Kojena nie przyjemna sprawa.. czyli skladamy wszystko do kupy po wczesniejszym aktywowaniu tempomatu ... kazdy wie jak to zrobic ( jak nie to patrzec link na poczatku posta). I kolejna niespodziewajka :P czyli trzeba zrobic pare modyfikacji pokrywy :]

Gorna pokrywe kierownicy trzeba bedzie przyciac po prawej stronie o okolo 3 cm poniewaz nowe mantki ( w moim wypadku) maja inny skok niz ori ( posiadam calosc z Seat Leon 2001), potrzebujemy jakis 1cm od tylu i jakies 2 do przodu. Po tej operacji manetka pracuje swobodnie, obudowa sie nie rusza na wszytkie strony, a my mmay przyjemnosc z normalnego kozystanie z przelacznikow.

ofum.jpg

Zdjecia uzupelnie jak bedzie dzien i zloze wszystko do kupy.

Jak mowilem czas operacyjny na wykonanie tego z testami, wypadami na szrot po czesci i cala zabawa w kabelkologie i Adama Slodowego zajela mi 4 dni.

Mam nadzieje ze moj tutek pomoze i kazdy bedac przygotowanym bedzie w stanie wyorac sobie Tempomat w dwa weekendowe popoludnia.

Pozdrawiam

Moriusz :)

Opublikowano

pomysl fajny pochwal sie efektem koncowym :)

Opublikowano
  • Autor

A wiec efekt koncowy wyglada nastepujaco:

d57h.jpg

ofum.jpg

7me2.jpg

7aba.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.