skan błędów po wypadku wywala błędy

[patryk10015]

No więc takie błędy wywala po wypadku co sprawdzić ewentualnie co do wymiany?

VCDS Version: Release 10.6.0

Data version: 20100630

Monday,13,January,2014,20:36:44:46862

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7

Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E45A012412 Mileage: 219950km/136670miles

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKE.lbl

Part No SW: 03G 906 016 CJ HW: 028 101 188 7

Component: R4 1,9L EDC G000SG 6413

Revision: 12345678 Serial number: AUZ6Z0D0155243

Coding: 0000071

Shop #: WSC 06435 000 00000

VCID: 6DDACBEA4BCBE874

No fault code found.

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl

Part No: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 4529

Coding: 04255

Shop #: WSC 00000

VCID: E5CA33CA133B5034

1 Fault Found

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043 L

Component: A4 Klimaautomat 1116

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

VCID: 2A5000F6BAA53F4C

1 Fault Found

00819 - High Pressure Sensor (G65)

07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl

Part No: 8E0 907 279 F

Component: int. Lastmodul RDW 0517

Coding: 00001

Shop #: WSC 63351

VCID: 356A238A631B60B4

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl

Part No: 8E0 959 655 J

Component: Airbag 8.4EP 1002

Coding: 0010602

Shop #: WSC 63351 000 00000

VCID: 3E783CA6562DA3EC

1 Fault Found

00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131)

007 - Short to Ground - MIL ON

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl

Part No: 8E0 953 549 Q

Component: Lenksáulenmodul 0701

Coding: 04041

Shop #: WSC 00000

VCID: 4182475A27D3DC14

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl

Part No: 8E0 920 900 M

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42

Coding: 00101

Shop #: WSC 01333

VCID: 2E580CE6864D536C

WAUZZZ8E45A012412 AUZ6Z0D0155243

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

Part No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T

Component: RNS-E HIGH EU H76 0750

Revision: 07S Serial number: AUZBZ7H1124722

Coding: 0311716

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 356A238A631B60B4

1 Fault Found

00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier

011 - Open Circuit

Freeze Frame:

Fault Status: 01101011

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 67

Reset counter: 122

Time Indication: 0

Date: 2013.08.18

Time: 15:46:01

Freeze Frame:

Mileage: 655350 km

Count: 108

Clock: 00:28

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl

Part No: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerát T85 1512

Coding: 06720

Shop #: WSC 63351

VCID: 8102075AE7539C14

Part No: 8E1959801B

Component: Tőrsteuer.FS BRM 0205

Part No: 8E1959802B

Component: Tőrsteuer.BF BRM 0205

2 Faults Found

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

00957 - Key 3

35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

Part No SW: 8E0 035 192 T HW: 8E0 035 192 T

Component: RNS-E HIGH EU H76 0750

Revision: 07S Serial number: AUZBZ7H1124722

Coding: 0311716

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 356A238A631B60B4

1 Fault Found

00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier

011 - Open Circuit

Freeze Frame:

Fault Status: 01101011

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 67

Reset counter: 122

Time Indication: 0

Date: 2013.08.18

Time: 15:46:01

Freeze Frame:

Mileage: 655350 km

Count: 108

Clock: 00:28

-------------------------------------------------------------------------------

Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl

Part No SW: 8P0 862 335 H HW: 8P0 862 335 H

Component: FSE_255x BT H26 0290

Revision: 00000000 Serial number: 00000005094468

Coding: 0011602

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 3B7E35B2453FB6C4

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ----------

w grupie 15 wywaliło jeszcze to ale udało się skasować i nie wiadomo czy nie powróciło

01738 - Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283)

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

01738 - Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283)

011 - Open Circuit - Intermittent

[Bart-S]

Czujnik skrętu do kalibracji.

Czujnik ciśnienia klimy do wymiany (chyba że jeszcze nie nabiłeś po doprowadzeniu auta do ładu).

Poduszka boczna pasażera - coś tu nie gra (wywaliło ją przy wypadku?).

RNS-E - dokładany? Jeśli tak to wszystko się zgadza (brak obwodu ZF - nie podłączona jedna antenka).

MK - crash datę musi wyczyścić ze sterownika elektryk (+kodowanie kluczyków przez stacyjkę)

[patryk10015]

ok czujnik skrętu skalibruję

tak klimy jeszcze nie nabiłem w najbiższym czasie ogarnę

rns-e dokładany ale tym błedem sie nie martwię

tak poduszkę pasażera wywaliło podczas wypadku

crash datę znajomy lakiernik który odbudowywał furę po wypadku mówił że zawoził do elektronika który się kasowaniem zajmuję i była kasowana czyli co nie tak? sensor airbag byłby uszkodzony?

---------- Post dopisany at 23:31 ---------- Poprzedni post napisany at 23:18 ----------

a kodowanie kluczyków sam muszę zrobić czy elektryk też to ma ogarnąć i dużo przy tym roboty bo nigdy tego nie robiłem ewentualnie nie może tego wywalać jak aku jakiś miesiąc czasu był odpięty?

[Bart-S]

a kodowanie kluczyków sam muszę zrobić czy elektryk też to ma ogarnąć i dużo przy tym roboty bo nigdy tego nie robiłem ewentualnie nie może tego wywalać jak aku jakiś miesiąc czasu był odpięty?

Mogło. Każdy z kluczyków daj do stacyjki osobno, zapłon i wciskaj przyciski. Po wyjęciu kluczyka powinien reagować zdalny centralny. Jak zrobisz wszystkie kluczyki - błąd nie będzie wracał.

Jeśli chodzi o crash datę - jak widać ze sterownika airbag została usunięta. Poproś swojego speca aby zajął się też MK.

Z poduszka boczną pasażera coś jest nie tak... Zakładałeś nową czy używkę? Trzeba sprawdzić czy wszystko jest dobrze podłączone i czy poducha wogóle tam jest

[patryk10015]

ok to powiem niech zajmie się modułem komfortu jeszcze trzeba to wymontować czy podjechać tylko do elektryka i ogarną temat bez wyciągania?

Sugerujesz że znajomy poduszki by nie włożył? Ewentualnie które podłączenia sprawdzić?

---------- Post dopisany at 01:37 ---------- Poprzedni post napisany at 01:13 ----------

poduszkę zakładałem używke

[Bart-S]

ok to powiem niech zajmie się modułem komfortu jeszcze trzeba to wymontować czy podjechać tylko do elektryka i ogarną temat bez wyciągania?

Sugerujesz że znajomy poduszki by nie włożył? Ewentualnie które podłączenia sprawdzić?

---------- Post dopisany at 01:37 ---------- Poprzedni post napisany at 01:13 ----------

poduszkę zakładałem używke

Nic nie sugeruję - trzeba po prostu sprawdzić.

[patryk10015]

ok to jak najprościej sprawdzić czy jest poduszka? Bez ściągania deski zdjęcie schowka coś da żeby zobaczyć? I jak wykasuję crash datę z MK i okaże się że poduszka będzie to błąd airbaga nadal zostanie bo znajomy mówił że jak ogarnie się crash datę to błąd airbaga zniknie

---------- Post dopisany at 11:39 ---------- Poprzedni post napisany at 11:23 ----------

aha i to było tak że typ najpierw podesłał poduszkę pasażera od b7 wywalało błąd to znajomy zadzwonił do tego gościa on powiedział żeby zmostkować dwa naboje bo w b6 jest jeden tak jak w kierze też to nic nie dało i przysłał poduszkę b6 i też wali błąd nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale teraz mi się przypomiało

[Bart-S]

Coś zj***li w wiązce i teraz jest zwarcie do masy lub otwary obwód. Elektryk musi to sprawdzić... Nie wolno mostkować układu 2-nabojowego (nie wiem co za idiota tak doradził). O ile rozumiem takie podejście aby ominąć błąd to dla bezpieczeństwa ma to zasadnicze znaczenie...

Jeśli zmostkowaliście wiązkę poduszki pasażera tak aby uruchomić na niej poduszkę z B7 to teraz trzeba wrócić do stanu poprzedniego.

[patryk10015]

nie nie ten typ tak kazał jak pierwszym razem z konsola podesłał poduszkę pasazera od b7 ale to też nic nie dało i podesłał poduszkę z b6 i teraz tak sprawa wygląda wiązka jest taka jak oryginalna tam nic nie było modyfikowane tylko mostkował w okablowaniu poduszki z b7

---------- Post dopisany at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany at 14:05 ----------

w następnym tygodniu jakoś podlęcę do elektryka niech to wszystko obluka chyba że znajdzie się ktoś z forum z mazowieckiego kto by mi to ogarnął to jeszcze lepiej

[Bart-S]

nie nie ten typ tak kazał jak pierwszym razem z konsola podesłał poduszkę pasazera od b7 ale to też nic nie dało i podesłał poduszkę z b6 i teraz tak sprawa wygląda wiązka jest taka jak oryginalna tam nic nie było modyfikowane tylko mostkował w okablowaniu poduszki z b7

---------- Post dopisany at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany at 14:05 ----------

w następnym tygodniu jakoś podlęcę do elektryka niech to wszystko obluka chyba że znajdzie się ktoś z forum z mazowieckiego kto by mi to ogarnął to jeszcze lepiej

W takim razie coś z poduszką może być nie tak - gdyby nie łączyło do końca na stykach to miałbyś lower lub upper limit exceeded a tu się czepia całego obwodu. Próbowałbym szczęścia z inną poduszką.

[patryk10015]

czyli mam jechać usunąć crash datę i podmienić poduszkę z kimś tak? Jest opcja zdemontowania poduszki pasażera bez ściągania konsoli jakoś po zdjęciu schowka?

[Bart-S]

czyli mam jechać usunąć crash datę i podmienić poduszkę z kimś tak? Jest opcja zdemontowania poduszki pasażera bez ściągania konsoli jakoś po zdjęciu schowka?

Tak - poduszkę z kimś podmień (oczywiście model z B6). Potem kasowanie błędu i kontrola czy wraca.

Z demontażem Ci nie pomogę bo nie ściągałej jej nigdy.

[patryk10015]

ok oby po zdjęciu schowka jakoś bo jeśli nie da rady to grubsza robota będzie

---------- Post dopisany 25-01-2014 at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2014 at 15:21 ----------

no więc problem rozwiązany okazało się że sensor airbag został podczas wypadku uszkodzony mechanicznie i samo kasowanie crash daty nic nie dawało wymiana sensora airbag na drugi i adaptacja albo przypisanie vinu nie pamiętam co już elektronik z tym robił pomogła teraz nie wali już błędów na komputerze związanych z poduszką pasażera i błędów crash daty wielkie dzięki kolejny raz Bart-s

[Bart-S]

ok oby po zdjęciu schowka jakoś bo jeśli nie da rady to grubsza robota będzie

---------- Post dopisany 25-01-2014 at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany 15-01-2014 at 15:21 ----------

no więc problem rozwiązany okazało się że sensor airbag został podczas wypadku uszkodzony mechanicznie i samo kasowanie crash daty nic nie dawało wymiana sensora airbag na drugi i adaptacja albo przypisanie vinu nie pamiętam co już elektronik z tym robił pomogła teraz nie wali już błędów na komputerze związanych z poduszką pasażera i błędów crash daty wielkie dzięki kolejny raz Bart-s

Powiedzieli Ci o jaki czujnik dokładnie chodziło? Gdzie jest umiejscowiony?

[patryk10015]

Do wymiany był sensor airbag znajdujący się pod tunelem dokładnie pod rączką od ręcznego jak zdejmie się tą pokrywkę tunela pod ręcznym to można spisać numer, bo ten elektryk tłumaczył to tak że w niektórych przypadkach zawiezienie do niego tego sensora airbag i wykasowanie z niego tych danych po wypadku likwiduje problem, u mnie był ten drugi przypadek w którym doszło do uszkodzenia mechanicznego tego sensora więc kasowanie nic nie dało powiedział że to jest jakoś spowodowane podwyższonym napięciem czy czymś w razie wypadku i są właśnie te dwa przypadki, później tylko trzeba jeden i drugi sensor airbag zawieść do niego i on coś tam robił z nimi chyba numer vin zczytywał z jednego i przenosił na drugi ale dokładniej ci nie powiem

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:49 ----------

a wygląda to tak jak w tej aukcji i ten sam numerek miałem u siebie

AUDI A4B6 SENSOR STEROWNIK AIRBAG 8E0959655J BOSCH (3850621689) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

[Bart-S]

Do wymiany był sensor airbag znajdujący się pod tunelem dokładnie pod rączką od ręcznego jak zdejmie się tą pokrywkę tunela pod ręcznym to można spisać numer, bo ten elektryk tłumaczył to tak że w niektórych przypadkach zawiezienie do niego tego sensora airbag i wykasowanie z niego tych danych po wypadku likwiduje problem, u mnie był ten drugi przypadek w którym doszło do uszkodzenia mechanicznego tego sensora więc kasowanie nic nie dało powiedział że to jest jakoś spowodowane podwyższonym napięciem czy czymś w razie wypadku i są właśnie te dwa przypadki, później tylko trzeba jeden i drugi sensor airbag zawieść do niego i on coś tam robił z nimi chyba numer vin zczytywał z jednego i przenosił na drugi ale dokładniej ci nie powiem

---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:49 ----------

a wygląda to tak jak w tej aukcji i ten sam numerek miałem u siebie

AUDI A4B6 SENSOR STEROWNIK AIRBAG 8E0959655J BOSCH (3850621689) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

To nie sensor - to sterownik airbag

[patryk10015]

oj tam oj tam:grin: ważne że problem ogarnięty myślałem że będzie z tym więcej zachodu:banan: