Witam,

Pacjent: moja 2.0TFSI,

Objawy: Silnik chodzi do rozgrzania, nagle gaśnie. Nie idzie odpalić. Dopiero jak ostygnie to idzie znów odpalić, po czym jak się nagrzeje to gaśnie.

Na komputerze pokazuje błąd P310B ciśnienie paliwa poza zakresem tolerancji.

Czujnik od zaworu G410 podmieniony, dzieje się to samo.

Jakieś sugestie co to może być? Czy pompa czy zawór G410 czy coś innego?

I jeszcze mam pytanie, czy po zgaszeniu silnika, ciśnienie paliwa pomiędzy pompą a zaworem G410 powinno być stałe (jakie?) czy może maleć?

Proszę pomóżcie

O ile spada to ciśnienie ?

po zgaszeniu jest 3 bary i czasami maleje a czasami nie. Gdy maleje, to różnie, do 2, do 1 bara

Nie wiem jakie jest ciśnienie jak jest odpalony

Adaś a jak tam u ciebie w b7 jest rozwiązanie odpowietrzenie baku paliwa - może ci się zapchało i to nie zagrzanie silnika powoduje te objawy tylko podciśnienie w baku - może spróbuj bez korka wlewu paliwa pojeździć

Witam,

Mam ten sam problem z tym samym silnikiem. Może ktoś coś podpowie. Słyszałem że może być czujnik połiożenia wału?

sprawdz w jakim stanie jest wklad pompy wysokiego cisnienia

pompa wysokiego ciśnienia wymieniona, to samo

sprawdziłeś to o czym ja pisałem?

Wina była podobno pompy w baku, została wymieniona wraz z innymi pierdółkami. Chodzi.. wreszcie myślałem już że nie zdążę na letnie felgi wrzucić w tym roku

Witam mam taki sam problem w 2.0fsi tylko że nie ma checka A błąd pokazuje p310b. Pompa w baku zmieniona. Czy to może być przyczyną tego czujnika?