Od 3 miechów miałem zaślepiony EGR gdyż nie otwierał . Wszystko było ładnie pięknie lecz ostatnio zaglądam pod maske i dostałem szoku . W miejscach łączących EGR/Ssący i EGR/Rurka z wydechowego sączy się olej i to do tego stopnia że krople spadały na plecionke oraz leciało po bloku silnika

I teraz nie wiem czy mechanicy którzy wymieniali mi uszczelkę pod klawiaturą czegoś nie zj**.... . Pod koniec listopada był wymieniane szklanki , uszczelniacze wałków , rozrząd no i uszczelka pod klawiaturą . Jutro wytargam EGR i je wyczyszcze ale czy to coś ma wspólnego ?? Co wgl robi tam olej ??

olej w kolektorze ssący może brać się z powodu uszkodzonej odmy silnika lub rozszczelnionej turbiny

A jak zdiagnozowac czy odma jest walnieta ? Bo jak ja sciagalem przemylem to nic nie rzucilo mi sie w oczy choc tam gdzie idzie waz od odmy do turbo jest mokry przy laczeniu wlasnie

OCT i masz problem z głowy.

Ogólnie zdejmij górną rurę z IC (ten dalszy koniec)poleci trochę oleju,jak z pół szklanki to wtedy bym się martwił

Egr ladnie wyczyscilem ze otwiera sie lekko i wszystko wrocilo do normy gra i buczy

gdzie jest odma gdzie mam jej szukać jeżeli chce wyczyścić?

W AFN Zdejmij pokrywę silnika i u góry pokrywy zaworów jest taki plastik okrągły z 3 wyjściami ( 2 boczne i 1 wchodzi w pokrywę zaworów ). Ściągnij wymij jakimś środkiem ( np płyn do silników )

A w awx i avf to nie wiem ;/

nie no faktycznie jest takie coś

a jezeli jest brudne to znaczy że przepuszcza prawda?

Jeżeli odmę będziesz miał brudną to nie będzie którędy uciekać cisnienie i tam gdzie będzie nieszczelność będzie wywalać np olej w niedużych ilościach

aaa no i wszystko jasne bo trochę egr mi się poci niestety