Witam

Skompletowałem już termostat Wahlera i ori koncentrat z normą G13.

Tak na marginesie... mogę lać koncentrat płynu chłodniczego G13 do mojej niuni ?

Mam zalecenia używania płynu z normą G12

Skoro i tak muszę zlewać płyn to pomyślałem sobie, że może od razu wymienię czujnik g62 na nowy ori (ludzik w sklepie Mobilem zaśpiewał mi 90zł).

Robiłem logi (nie na rozgrzanym silniku).

Ile może być różnicy pomiędzy temperaturą w bloku silnika a zegarami ?

Chodzi o niedogrzany motor 1.9TDI ALH.

Zaznaczę, że czujnik który logowałem to zamiennik.

Najpierw zlogowałem grupę silnika :

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Później grupę zegarów :

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Na koniec powtórzyłem jeszcze silnik :

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Czy w moim silniku jest tylko jeden czujnik (ten 4-pinowy) który może odpowiadać za "niedogrzewanie widmo" ?

Kanał C49 w klimatroniku ładnie pokazuję to samo co pomiar temperatury w grupie licznika (17-instruments) VAG COMem.

Pozdrawiam i czekam na nieocenione rady forumowiczów ...

wymien termostat a temperature sprawdz rano przed odpleniem silnika powina byc taka sama jak temperatura powietrza .tak w twoim silniku jest tylko jeden czujnik 4 pinowy od temperatury .

Ok... jutro rano po nocy sprawdzę.

Temperatura zarówno w bloku silnika jak i zegarów ma być taka jak pokazuje na zewnątrz półfis licznika ?

w silniku tak musi byc taka sama w liczniku w zaleznosci od licznika bedzie pokazywac faktyczna temperature lub 30 stopni .

Dzisiaj rano zmierzyłem temperaturę VCDSem silnika :

Zegarów :

Tymczasem wskazania termometru i FIS'a :

jest ok wymien termostat i bedzie po problemie .

Ten zamiennik Wahlera da radę czy pokusić się o ori za stówe ?

Mam Wahlera za 35 zł od ponad roku i jest okey

Wymieniłem termostat na Wahlera Made in Germany.

Wymieniłem płyn, zalałem oryginalnym koncentratem VW G13.

Wskazówka stoi jak.... w pionie

Temat do zamknięcia.