Witam serdecznie,

Ostatnio po zapaleniu auta pojawiła się na liczniku czerwona kontrolka z AirBag. Podłączyłem pod VAG i okazało się, że wywaliło błąd: Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 błąd nieznany - BŁĄD SPORADYCZNY

Próbowałem usunąć błąd za pomocą VAGa, ale po usunięciu znowu wracał. Rozebrałem kierownice aby sprawdzić taśmę. Wycągnąłem, sprawdziłem, przczyściłem podłączyłem i podłączyłem znowu VAGa - okazuje się, że po usunięciu błąd zniknął. Wszystko zatem poskręcałem i jeździłem. Po 2-3 dniach, po godzinie stania samochodu, po zapaleniu auta na nowo, znowu świecący się AirBag. Podpiąłem znowu pod VAG i znowu ten sam błąd i znowu nie dało rady usunąć. Znowu rozebrałem kierownice, odłączyłem i znowu włączyłem taśmę, błąd skasowałem i znowu było 2-3 dni spokoju, po czym znowu błąd.

Poczytałem na necie, że może to być wina taśmy - okej, zamówiłem, założyłem i zadowolony śmigam znowu 2-3 dni i znowu dokładnie to samo.

Po odłączeniu taśmy i przekręceniu stacyjki, wywala wtedy 2 błędy -

Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 błąd nieznany - BŁĄD SPORADYCZNY

Błąd 588-zapłonnik poduszki powietrznej od strony kierowcy N-95 zbyt mała oporność.

Zatem wg. mnie wina poduszki to raczej nie jest, bo po odłączeniu poduszki, widać że wywala inny błąd związany z opornością.

Co to za ustrojstwo może być? Dodam, że zrobiło się to samo do siebie

Czy jest ktoś w stanie pomóc? Nadal mam problem z tym ustrojstwem i podejrzewam, że może to być jednak wina poduszki od kierowcy... Nie chciałbym jednak kupować na darmo poduszki, więc może ktoś coś doradzi?

zobacz czy na pewno masz poduszkę bo może masz zaślepkę ,a wewnątrz opornik.

Mam na 100 % poduszkę, bo kiedys przy zmianie czujnika katu skrętu sprawdzane było

może w sterowniku air bag był czyszczony crash lub po prostu coś robi oporność w instalacji między sterownikiem a poduszką i wywala błąd

Sorki za odgrzewanie tematu, jednak problem nadal jest Próbowałem miliony kombinacji i nadal nic - pozostaje jedynie elektronik albo nowa poduszka, no chyba że VAGiem można jakoś to sprawdzić dokładnie? Jutro mam wolne, z chęcią bym troche przy tym pogrzebał.

Witam ponownie, Udalo mi się kupić od znajomego poduszkę, bo zmieniał kierownicę. Wymieniłem razem z tasiemką i niestety było kilka dni przerwy i znowu wróciło