Witam wszystkich chcących, mogących pomóc.

Na początek dane audiczki

A4 B5 110km Silnik AFN rocznik 97 Avant

Problem polega na braku mocy po gwałtownym naciśnięciu pedału gazu. Jeśli nacisnę gaz delikatnie autko się zbiera, natomiast gdy gwałtownie to jakby dziura delikatne przyspieszenie.

Przepływomierz został wymieniony na nowy, gdyż wcześniej wpadał w tryb awaryjny i tylko do 120km\h teraz spokojnie 160km\h dalej nie miałem jak testować polskie autostrady

lecz nie wiem co z tym gazem.

Jeśli coś opisałem niejasno to proszę o info postaram się sprecyzować.

jesli ktos możę pomóc z góry dzieki

Logi dodam jak tylko uda mi sie je przekonwertować

te co były wykasowałem bo były nieczytelne

logi wżuć tu : VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

vaglog nie wysyła mi maila aktywacyjnego przez co nie mogę nic zrobić

Znalazła by się dobra duszyczka która mogła by mi przekonwertowac logi

innego maila mozesz w 1min zalozyc .polecam na gmail

Dałem już 3 maile na żaden kod nie przyszedł.

Był jeden z interi jeden gmail i jeden z onetu

---------- Post dopisany at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ----------

Logi

011

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Co o tym sądzicie

dziwne te logi ,wogole nic nie kumam z tego

EGR odpiety inaczej auto nie chodzi

Logi 011 najpierw dynamiczne potem statyczne

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

000

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

004

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

010

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Jesli Egr nie jest zaslepiony a weżyk wyciągniety to moze uszkodzic turbine?

kat wtrysku do poprawy ,przepływka albo sie konczy albo trza wyczyscic ,filtr powietrza ile ma lat ?

Przepływka jest nowa. Filtr powietrza 2 lata ale autko stało prawie nie jezdziło przez prawie 2 lata było jako zastępcze.

Wiem, że mam zepsuty egr. Warsztat kazał mi odłoczyc się od niego i zaslepic weżyk podcisnienia dochodzocy do egr. Gdy jest zaslepiony samochud nie pojedzie powyzej 120 km\h, i bieda przekroczyc 3000 obr. Gdy zawór jest podpiety wogóle prawie nie jedzie. Jedynie smiga gdy go odłącze a nie zaslepie. Pytam wiec o przyczyne i o rade czy można bez zaslepki jezdzic.

Przepływomierz dobrze pokazuje, jeno masz przeładowanie.

Miałem ten sam objaw w swojej Lalce. Zatkany katalizator (brak energii do rozpędzenia turbiny), wyprucie puszki pomogło, przy okazji zaślepiłem EGR. Zobacz czy możesz ruszyć sztangę od kierownic turbo sprężarki, jeśli pracuje to prawdopodobnie masz to samo co ja miałem. Pozdrawiam