Witam, mam nastepujacy problem.

Jakis miesiac temu auto padlo mi na srodku krzyzowki i nie chcialo odpalic. Dopchalem je na parkingi po pol godziny odpalila ale gasla na wolnych obrotach. Po podpieciu pod komputer wyskoczyly 3 bledy - blad nastawnika (N146), czujnik drogi przesuwu regulacyjnego (g149) oraz cisnienie doladowania. Wszystkie sporadyczne. Moj mechanik wyjal pompe i zawiozlem ja do regeneracji. Po zregenerowaniu bylo jeszcze gorzej. Auto juz w ogole nie palilo a wszystkie bledy dalej byly. Kupilem nowa (uzywana) pompe. Po zamontowaniu auto odpalilo i chodzilo dobrze dopoki nie dodalo sie gazu (po odjeciu nogi z gazu dalej byly wysokie obroty). Po padnieciu silnika nie dalo rady go normalnie zapalic (tylko plakiem). Moj mechanik rozklada rece, i mowi ze przyczyna jest cos innego niz ta pompa tylko siedzi cos w elektryce. Aha, co wazne. Po podlaczeniu nowej pompy wyskoczyl blad nastawnika oraz czujnik temperatury paliwa. Stan na teraz jest taki ze auto odpali pochodzi chwile i jak zgasnie to juz sie go nie odpali. O co moze chodzic ? Czy ktos z Was sie z tym spotkal? Auto to Audi A4 1.9 tdi AFN polift. Pozdrawiam i dziekuje

Kuzyn miał to samo; niby pompa, niby elektryka; a w prawdzie przeskoczył rozrząd

Więc zacznij od sprawdzenia rozrządu

Wlasnie odebralem auto od mechanika (zajmujacego sie chip tuningiem), okazalo sie ze to nie pompa tylko chip (chyba jakis shit z allegro) spowodowal zwarcie w komputerze i trzeba bylo cos tam lutowac. Auto stalo miesiac czasu a okazalo sie ze to wcale nie pompa, teraz smiga elegancko. Dzieki za odpowiedz kolego. Na szczescie to nie byl rozrzad.