witam !

Pierwszy raz mam stycznosc z 2.5 TDi i mam dziwne wrazenie z jazdy.

Auto po wrzuceniu biegu (2, 3, 4, 5, 6 itd) i puszczeniu sprzegla (nie dodajac gazu) strasznie zwalnia, jest jakby jakis opor. Dodajac gaz idzie normalnie, ale nigdy w zadnym aucie tak nie jezdzilem. Wczesniej jezdzilem 1.9 TDi i wszystko ladnie gladko sie odbywalo, bez zadnych oporow. A tutaj takie spowolnienie dziwne.

Czasem po ruszeniu, wbiciu dwojki mam wrazenie, ze musze zredukowac i podgonic pod jakies 30km/h na jedynce... :/

Czym moze byc to spowodowane?

Zrób logi:wink:,możesz mieć zapieczone hamulce:kwasny:.ogólnie masz V6 tam jest 6 tłoków ma co hamować ale dla jaśniejszego wyjaśnienia tematu i pewności logi:wink:

Normalnie pszyspiesza? Mozliwe ze chamulce trzymaja sprawdz je i jak cos pomyslimy dalej

Dzisiaj podlaczylem kompa, usunalem bledy, a pozniej przejechalem sie (byla to moja druga dopiero przejazdzka) i nie mam juz takiego odczucia jak opisalem w pierwszym poscie.

Dorzucam logi tak czy owak:

Log (0 - 018)

Log (1 - 014)

Log (2 - 013)

Log (3 - 003)

Log (4 - 011)

Log (5 - 007)

Log (6 - 001)

Log (7 - 004,004) (tutaj sa dwa logi, measuring i basic)

Log (9 - 010)

Dynamiczny 008:

Log (10 - 008)

Dynamiczny i statyczny 003:

Logi 003

Dynamiczny 011 patrzcie na ten trzeci, dwa pierwsze sa od innych aut:

Logi 011

Dynamiczny i statyczny 000:

Logi 000

Logi na 3?? Robak chyba zamontowany:naughty:

Tak, logi na trojce robione.

Bylo kilka bledow za pierwszym podlaczeniem VAGa.

Jeden z nich wraca:

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

28-10 - Short to B+ - Intermittent

Popatrze w okablowanie przeplywki, jak dalej bedzie wracal to przeczyszcze ją jakoś.

Co do robaka jak to mowisz Krzysku, to na innym forum rowniez zalozylem temat z prosba o ocene i tam rowniez uzytkownik napisal, ze jest chip na 170-175 PS.

Nie dowiedzialbym sie o tym Milo ze strony poprzedniego wlasciciela ktory go zwirusowal.