Witam

kilka dni temu wycieraczka tylnej szyby coraz wolniej zaczęła pracować, aż w końcu się zatrzymała i ani drgnie.

może ktoś mi pomoże w diagnozowaniu problemu.

wydaje mi się, że w pierwszej kolejności powinienem sprawdzić bezpiecznik, ale który ?

rozebrałem tapicerkę i silnik milczy jakby nie dostawał prądu lub po prostu zakończył swój żywot - jak go sprawdzić na krótko ?

a może gdzieś się przewody przełamały ?

pozdrawiam

te silniczki sie sypią.z winy korozji oski która wychodzi na zewnatrz wraz z dysza spryskujacą,płyn dostaje sie do wnetrza mechanicznej cześci silniczka tam robi sie błoto wszystko rudzieje i potem silnik elektryczny nie ma siły tego ruszyc... u mnie było tak samo. rozebrałem go ,wyczysciłem nasmarowałem i działa z tym ze wyrobione są tryby zębate i jest spory luz na ramieniu pióra wycieraczki - w czasie pracy wyłazi az po za szybe. nowy Valeo około 300zł kosztuje.

faktycznie ramie jest luźne. wymontowałem dzisiaj rano ten silnik i na metalowej części obudowy jest delikatny rdzawy nalot. czy właśnie ten element muszę odkręcić aby dostać się do mechanizmu ?

Zobacz to:

dzięki

poranna kawa i do dzieła

pozdrawiam

---------- Post dopisany at 07:49 ---------- Poprzedni post napisany at 07:40 ----------

... jeszcze dodatkowe pytanko

czy bezpiecznik lub przekaźnik może się posypać przy tego typu usterce ?

---------- Post dopisany at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany at 07:49 ----------

dzięki za pomoc - zrobione

wycieraczka chodzi jak nowa

Ten na zdjęciu jest całkiem niezły, mój to nie miał widocznego mechanizmu tak rdza go skonsumowała, musiałem kupić nowy i spokój na następne 10 lat koszt nowego 230 zł.

Nowy za 230 ?Jakiej firmy ? Ic?

Bo ja najtańsze to widziałem valeo za 330 zł

Kolego tutaj brałem 579603 VALEO Silnik wycieraczek - Części ARWIT