Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 Turbo]-potrzebny dobry fachowiec od turbin...

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam! od jakiegos czasu borykam się z problemem związanym z samą Turbosprężarką bądz osprzętem.Z tego co wiem Turbina nie pompuje czy też nie umie uzyskać ciśnienia ale sama Turbina jest podobno ok.Samochód strasznie dużo pali nawet 15ltr. na setke w trasie przy spokojnej jezdzie.Studiowałem tutaj już fora na temat Turbin ale moge tylko snuć domysł co to mogłoby być.Mam Vag-a i interfejs z dwoma liniami K. Bawiłem się już tym sprzętem ale jeszcze nie umiem go do końca rozgryzć.Nie umiem np. zrobic bloków pomiarowych.Zresztą samochód był już u mechaniora ale nic z nim nie umiał zrobic.Powiedział że coś tam jest namieszane.Stąd tez szukam jakiegoś dobrego fachowca w Woj. Śląskim w okolicach od Katowic do Częstochowy ,mogą być też Gliwice i okolice ,który ma turbine w małym paluszku zrobi małą diagnostyke Vag-iem ,posprawdza i już będzie wiedział co jest grane.Możecie mi klubowicze kogoś polecic??

Opublikowano

Sprawdź zachowanie się sondy Lambda, bo może masz cieknące wtryskiwacze.

Zrób test pod obciążeniem na 3 biegu i sprawdzaj wartości w 25 bloku.

Miedzy 2 i 3 pozycją nie może być większej różnicy niż 5 ms (zanotowana przy 4000 rpm).

Blok 2 pozycja 3 -> Zerknij też na czas wtrysku (mniejszy niż 3 ms na wolnych obrotach).

Grupa 5 poz 4 zakres między 1.8...4.0 g/s

Grupa 9 poz 3 -> napiecie Lambda

Grupa 13 test na obciążeniu (sygnały spalania stukowego) niższe od 12 i różnica między poszczególnymi nie wieksza niż 6

Grupa 27 test na obciążeniu:

poz 1 nie więcej niż 5 ms

poz 2 od 0,5 do 8 ms (czas wtrysku)

poz 4 sygnał otwarcia N75 (jesli 5 % to auto w trybie awaryjnym)

Opublikowano
  • Autor

Wielkie dzięki za instrukcje.Zrobie te testy może jeszcze dzisiaj.Powiedz mi jeszcze "szogun0" czy posiadasz jakies wzorcowe tebele bloków pomiarowych do AEB ,czy może te zamieszczone na forum również odpowiadają silnikom o kodzie AEB mimo że kod ten nie widnieje w 1 tabeli.Jeszcze raz dzięki. :)

Opublikowano

No znalazły by się jakieś wzorce ;) , ale 1.8T mają bardzo podobne.

Na forum Master'sa są dostępne.

Opublikowano
  • Autor
No znalazły by się jakieś wzorce ;) , ale 1.8T mają bardzo podobne.

Na forum Master'sa są dostępne.

Na forum masters'a są owszem bloki z tym że nie ma tam w tabelach AEB, "szogun0" masz moze jakies specjalne dla AEB ? :)

Opublikowano

Master's już napisał, że niewiele się one różnią, niekiedy o 1 ms. Jak znajdę trochę czasu to podeślę.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.