Prośba o analizę logów Audi A6 1.9 TDI AVF

[Kwaśniewski 1]

Witam, zamierzam zakupić Audi A6 1.9 TDI AVF i proszę o analizę logów silnika:

-Dynamiczne

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

-Statyczne

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Auto kopci przy dodawaniu gazu, katalizator jest. Z góry wielkie dzięki za pomoc.

[ciahciah 3]

dolot trochę przytkany, co świadczy że auto ma już spory przebieg, to jedna przyczyna kopcenia którą małym kosztem ogarniesz czyli spoko

może być egr do ogarnięcia i przytkany IC więc tez spoko

druga to turbo które tez może już być zmęczone i zamiast pompować powietrze mieli i grzeje go, to też spoko

trzecia pompowtryski które też mają już nalatane i tu może się okazać że auto tylko zamulone i wystarczy przeczyścić pompki i odmulić silnik a może pompki już wyjechanie i w sumie obawa o stan pompek to jedyny ważny powód

zrób na raz 013 018 023 na jałowym i na postoju dodawaj gazu do momentu aż w 013 przestaną zmieniać się wartości i potem noga z gazu i zwróć uwagę do ilu na minus idą wartości w 023

posłuchaj po zdjęciu rury plastikowej z wlotu na filtr powietrza czy auto bardzo dudni i ostatnia ważna sprawa przy sprawdzaniu auta posłuchaj jak zapala jak gaśnie, jak pracuje na jałowym, chodzi o posłuchanie dwumasu no bo jak jest jeszcze ori to pewnie już na wykończeniu, a tak naprawdę ja bym dymienie olał na tą chwile bo jest środek lata i tdi ma prawo trochę dymić, zaznaczam trochę

[Jarol 3]

Po czym ty tu widzisz przytkany dolot???

Ja tu widzę dwa problemy:

- pierwszy nie wpływający na kopcenie to do wymiany termostat.

- drugi to zbyt wysoka temperatura w dolocie. Sprawdź intercooler czy nie jest czymś zasłonięty (np. swatała do jazdy dziennej w kratce) ewentualnie czy nie jest uszkodzony albo zbyt mocno zawalony brudem.

[ciahciah 3]

niskie wskazanie przepływki

temp w dolocie

dymienie

a termostat może być ok bo log 007 mógł być zrobiony zanim auto osiągnęło temp. roboczą

[Kwaśniewski 1]

Dziękuję wszystkim za pomoc, auto odpuściłem z powodu blacharki i ogólnego zużycia. Proszę o pomoc w tym wątku http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/audi-a6-c5-1-9-tdi-avf-prosze-analize-logow-337098/