Panowie czy mógłby mi ktoś potwierdzić czy dobrze rozumiem działanie odmy w silniku ALT 2.0?

1. Podciśnieniem ze skrzyni korbowej wyciągane są przedmuchy z mgiełką oleju.

2. Opary trafiają do zaworu odpowietrzającego. Tutaj mam pytanie bo nie do końca wiem jak on działa. Jeden króciec trafia do dolotu a drugi do tej części z gruchą (separatorem oleju). Skoro tak to dlaczego mgiełka oleju dostaję sie do dolotu?Za dużo przedmuchów. Zawór mam nowy (przykładowo)

3. Jeśli trafia w dolot to miesza sie z powietrzem i trafia do spalenia w cylindrze? Jeśli tak to dlaczego nie kopci na niebiesko?mimo, że np bierze 0,5 l na 1000

Prośba o rzetelny komentarz:)

---------- Post dopisany at 10:20 ---------- Poprzedni post napisany at 08:38 ----------

---------- Post dopisany at 10:21 ---------- Poprzedni post napisany at 10:20 ----------

czy fragment odmy NR 14 odprowadza opary gdzieś tam w doł?czy raczej one z dołu silnika trafiają do elementu nr 11?

---------- Post dopisany at 15:15 ---------- Poprzedni post napisany at 10:21 ----------

Znowu nikt nie ma pojęcia ?

kolego znalazłeś odpowiedz?