Cześć,

Od dawna szukam turbosprężarki BRD do swojego AVF'a. Wszystkie egzemplarze, które oglądałem miały mniejszy lub nieco większy luz poprzeczny (góra - dół) a także niestety minimalny lub nieco większy luz wzdłużny. Z tego co wiem luz wzdłużny jest nie dopuszczalny a poprzeczny tez do jakiejś granicy.

Dużo opinii słyszałem 'ten typ tak ma' i 'jak przyjdzie olej to luz zniweluje się'.

Wszystkie sprężarki oglądałem luzem, nie na silniku.

Teraz pytanie: jaki luz w tej turbinie jest dopuszczalny, żeby nie martwić się o awarie? Czy coś z opinii powyżej jest prawdą?

Mam jedną taką z małym wzdłużnym luzem i nie wiem czy jest sens ja zakładać w ogóle.

wzdłużny też zawsze jest, kwestia jak bardzo siłujesz się z wirnikiem, przy ciąganiu z jednej strony bez wysiłku luzu nie powinno być, a przy siłowaniu się z wirnikiem z obu stron luz ma prawo być, ale wzdłużny z 5 razy powinien być mniejszy niż poprzeczny

Odkopie temat, przymierzam się do wymiany turbo i pojawia się pytanie: CO KUPIĆ ZAMIAST BRD bez niepotrzebnej rzeźby? Będzie program w sportmile, ale najpierw kazano mi zrobić regeneracje turbo albo wsadzić inną.

bez rzezby nic innego nie podejdzie .... tylko drugie BRD

a co można porzeźbić większego?

GTB

Dogadałem się wstępnie z bartkiem z Bartpol na gtb1756vk na ori IC - strojenie na 220km zostawiając DPF