Witam cały czas świeci(miga) mi sie w audi kontrolka od świeć żarowych pojechałem dziś na diagnostykę i podłączyli go do vaga błędy jakie wyskoczyły to :

00550-Regulacja kąty początku wtrysku

17-10 Różnica regulacji sporadyczna

01268-Nastawnik dawki (n146)

35-10------Sporadyczny

00741-Kontrola pedału hamulca

27-10 Niezrozumiały sygnał-Sporadyczny

Kod gotowości B/D

Następnie silnik bardzo się zamulił i nie słyszę turbo ?!? jak i nie czuje żeby się włączała czy to wina tego że komputer wprowadził silnik w stan awaryjny i wyłączył turbo czy to możliwe ogólnie ?

Proszę o pomoc i czy to będą duże koszta ta cała regulacja kąta wtrysku i nastawnika ??

Pozdrawiam i czekam na odpowiedz

Czy nikt nie wie co jest grane ?? :/

Edytowane 20 Sierpnia 201411 l przez probiker

sprawdz bezpieczniki ,przekazniki ,przeczysc styki

i fura ożyła po moich zabiegach jeszczę trochę pracy i będzie pamiętaj o tym napinaczu

Fajnie by było napisać co zrobiliście, ze ożyła dla potomnych tego forum zamiast tylko pisać ze ożyła po zabiegach. Pamiętajmy- nie tylko bierzmy, ale też dawajmy...

Wysłane z patelni przez Tapatalk. Możliwe buendy z braku teflonu ;-)

Oczywiście żą napiszę przecież to nie żadna tajemnica na początek wymiana przewodów podćiśnienia i podmiana n75 póżniej test drogowy czyli logi jeszcze to nie było to na koniec podmiana przepływki dałą efekt zaskakujący i tyle do zrobienia z mechanicznych rzeczy jest jeszcze sporo ale auto już jedzie

Witam,mam pytanko jakiej średnicy przewody podciśnienia i jaka długośc?też czeka mnie wymiana.

średnica wewnętrzna 3.2 i 5 mm a długośc jakby chciał wszystkie powymieniać łącznie z n18 to

3.2 mm - 3 Metry

5 mm - 1 Metr

średnica wewnętrzna 3.2 i 5 mm a długośc jakby chciał wszystkie powymieniać łącznie z n18 to

3.2 mm - 3 Metry

5 mm - 1 Metr

dzięki za odpowiedź