Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum więc wybaczcie jeżeli temat już był, ale nie znalazłem rozwiązania problemu.

Jak powinny być ustawione wałki na łańcuchu w silniku ALT? Czy znaki na wałkach, (kołach zębatych łańcucha) mają pokrywać się z znakami na obudowie wałków? Czy ma być 16 ogniw łańcucha między znakami? Schemat jest nie jasny i odnosi się jednocześnie do silnika 2.0 i 1.8 a przecież są tam dwa różne mechanizmy. Kto już to ustawiał? Proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

Edytowane 26 Sierpnia 201411 l przez guaranes

roznica jest taka ze w ALT masz wariator a nie zwykla zebatke. Jak ustawisz na znakach to wtedy powinienes miec te 16 ogniw. Jesli wariator nie jest sztywny na walku (zerwany hamulec) wtedy mozesz miec problem z ustawieniem .