guaranes

Gdzie jest ten przekaźnik i jak go ominąć?

Czy w przypadku opisanym w tym temacie da się uruchomić auto "na krótko"? Tzn. prowadząc przewód bezpośrednio z rozrusznika do akumulatora? Czy mimo uruchomienia rozrusznika silnik nie zaskoczy bo sterownik będzie coś blokował? Mam podobny przypadek. Już trzy razy auto mi nie odpaliło (na szczęście za każdym razem przy domu), a następnego dnia bez problemu. Obstawiałem kończące się szczotki lub kostka stacyjki lecz po zapoznaniu się z powyższym tematem stwierdziłem. że w czasie niedomagania na wyświetlaczu nie są podświetlane P i N a jedynie D i R podczas przełączania lewarkiem. Nie da się tego naprawić od ręki, a muszę dojeżdżać do pracy i wolałbym uniknąć wzywania lawety. Proszę o pomoc i poradę.

sprawdź bezpiecznik nr 9.

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum więc wybaczcie jeżeli temat już był, ale nie znalazłem rozwiązania problemu. Jak powinny być ustawione wałki na łańcuchu w silniku ALT? Czy znaki na wałkach, (kołach zębatych łańcucha) mają pokrywać się z znakami na obudowie wałków? Czy ma być 16 ogniw łańcucha między znakami? Schemat jest nie jasny i odnosi się jednocześnie do silnika 2.0 i 1.8 a przecież są tam dwa różne mechanizmy. Kto już to ustawiał? Proszę o pomoc. Z góry dziękuję.

Witam wszystkich

W Alt też. Występuje tylko w automacie, podobnie jak pompa vacum.