Makale

Cześć. Dacie jaką podpowiedź jak się zabrać za demontaż kata z DPF i montaż DP'a? Turbo trzeba wyciągać?

To może napiszę jak to wygląda u mnie. MCE F + fotochrom + włącznik auto + DRL w kierunkach na przekaźniku. Włącznik w trybie auto zmierzch zapala się mijania i mogę normlanie używać drogowych. W dzień palą się ledy jako DRL w kierunkach. Przełącza się automatycznie. Do tego mam przełącznik DRL + CLH. Ledy mam sterowane masą, więc mogę DRL wyłączyć w dzień bez dotykania włącznika auto (tryb na jazdę po DE chociaż nawet tam latam na DRL). Wszystko działa automatycznnie i jest sterowane przez MCE. Jedynie ledy są sterowanie przekaźnikiem. Zasilanie mam z pompy paliwa, aby działały dopiero po odpaleniu, a nie przed odpaleniem. DRL mogę wyłączyć ori włącznikiem DRL bo on steruje masą i odcina mi po prostu masę na przekaźnik od DRL.

Ja leję 5W50 i nic mi nie grzechocze w A3 1.8T.

Zacznij od ogarnięcia sterowników i wrzuć tutaj wszystkie błędy. Skoro na plaka pali to silnik jako motor jest ok. Skoro się nie łączy z ECU to obstawiaj problem tam. Sprawdź bezpieczniki. Ciśnienie oleju się zapali bo zegary nie mają komunikacji z ECU. Sprawdź czy w ECU nie ma wody.

Na pewno nic ori. Odkręć i zobacz jakie ma oznaczenia. Masz LPG ? Wygląda trochę jak czujnik ciśnienia od LPG. 2 króćce i kostka 4 pin.

Raczej wątpię. B8 ma cofnięty silnik ze skrzynią w stronę tyłu bardziej. Zobacz gdzie masz flansze półosiek w b6/b7 a gdzie w b8. Powinno się dać zwiększyć ciśnienie w skrzyni.

Odłącz przepływkę i zobacz jak jedzie.

Oddaj lepiej auto do elektryka bo się spalisz. Przede wszystkim sprawdź czy masz dobre bezpieczniki bo nie powinno się nic palić! Od tego są bezpieczniki. Zobacz bo może ktoś wsadził np. zamiast 20A 30A...

Czyli z 1.6 i 1.8t pewnie z Passata b5FL i a6 C5 też będzie pasowała? Na allegro często podają 1.8T i 1.9 TDI i 2.5 TDI też będzie z klekota pasowała? Koło mogę sobię przekręcić swoje. Bo mam idealną z 2.5 TDI AKE z C5.

Szybkie pytanko. Z jakich innych silników pasuje pompa wspomagania do ALT?

Gruszka od turbo. Raczej tam powinno być wszystko szczelne a co za tym idzie pozbawione możliwości ruchu właśnie żeby uniknąć nieszczelności. P.S czemu nie zdjąłeś całej osłony tylko urwałeś jej kawałek ? ;p

w dzuake DIY masz wszystko opinsae

Cześć. Mam klimatronik w B6 z B7 końcówką B* już nie pamiętam. Czujnik nasłonecznienia o numerze 8P0907539 będzie pasować czy musi być 8P0907539A ?

Łatwiej wymienić wahacz niż nagwintować 1 śrubkę?

Jeżeli mam być szczery to wygląda tak jakbyś chciał jeździć Panamerą ale stać Cię tylko na B8. Oczywiście weź to z przymrużeniem oka. Zamocować fejerę możesz nawet z Lambo. Przecież to 1 koncern. Kwestia czy kierownica będzie wspołpracowała ze sterownikiem kolumny. Jeżeli przerzucisz poduszkę od Audi to naprawdę szacun.