Rybak13

Profilaktycznie bo dwa razy zrzucać miskę to średnio mi się uśmiecha a czas oczekiwania na części może być różny :v

Siemka, odgrzeję trochę kotleta. Będę ściągał misę i zaglądał do smoka mam nalotu na liczniku 310k km i zastanawiam się czy przy okazji nie wymienić pompy oleju. Rok temu jak sprawdzałem ciśnienie oleju to było wedle serwisówki na jałowym i na tych wyższych obrotach.

Prawdopodobnie grzechotanie łańcucha rozrządu dużo na forum o tym jest. U mnie dłużej go słychać i będę się prawdopodobnie sadził na majówce z wymianą na taki bez czujnika.

Nie słyszę go i oby tak zostało ? a przejechałem już jakieś 3kkm. Będę na tygodniu na SKP z racji na stukanie w zawieszeniu to sprawdzę jak się ma. Jak coś nie tak będzie dam znać.

Dla potomnych A4 B7 1.8t quattro 2005 półoś przód K1AR. Przegub wew. 24 zęby zamontowałem GSP 661070. Numer na oryginalnym był 8E0 407 341. Półoś wyciągnąłem bez rozpinania zawieszenia, skręt kierownicy na maxa, ściągnięte koło i wyszła. Jedyny problem na jaki napotkałem to w sumie śruba od piasty na 19-nastkę imbusa.

WAUZZZ8E76A100596

Cześć, potrzebuje oleju ravenol vst i filtrów paliwa, oleju, powietrza i kabinowy z węglem do a4b7 1.8tq bfb

Dlatego nie kupiłem poprzednich które oglądałem a wołali po 30/33k. Ciężko coś znaleźć w tej konfiguracji. Rocznik 2007.

Jeszcze nie byłem oglądać. Jedyne o czym wspominał sprzedający jeśli chodzi o rudą to lewe przednie nadkole które ogarnie. Xenon, grzanie przód tył jest. Jak tak śledzę rynek od paru miesięcy to dość często w tym lepszym wyposażeniu nie ma elektryki z tyłu. Jedyne co mnie martwi to ten zakup jakby od niemca czyli on jest pośrednikiem i nie ma go na żadnym papierze.

Siemanko, mam możliwość kupić b7 1.8t q avant 150k przebiegu z pełnym wyposażeniem( fis kolor, multif, skóra/speed, czarny sufit itd jedynie korbotronik z tyłu) za 35k kupowane od tzw "Niemca" czy ma to wgl sens za tą cenę?