Panowie proszę o pomoc w odczytaniu logów

http://vaglog.rtnet.pl/log_186089.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186090.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186091.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186095.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186096.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186097.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186098.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186092.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186093.html

http://vaglog.rtnet.pl/log_186094.html

Witam,

Jakie błędy przy okazji wyskoczyły??

Jak dla mnie EGR zaślepiony lub zapieczony

Kąt wtrysku padnięty wtrysk sterujący 100% zero reakcji na 004bs

Turbo przeładowuję ,gdzieś jest problem w dolocie lub co wyżej

To moja opinia może ktoś wie lepiej co tam u Ciebie nie hallo

Siema

Dzięki za zainteresowanie, jeżeli chodzi o wtrysk to pewnie masz rację bo wyskakuję błąd 00542... Egr faktycznie zaślepiony, i delikatnie przy bucie kopci na czarno.

Będzie wyraźny spadek mocy przy padniętym wtrysku ? Auto jedzie ale to nie to...

Turbina słabo sobie radzi przeładowuje i n75 ma dużo do roboty a czasu mało i na tym polega brak mocy,

Sprawdź dolot.dodatkowo postaraj się go od razu nie butować daj go na 2tyś niech się łopatki ułożą i wtedy z wyczuciem gaz(zobacz jak reaguje auto jak mu dasz do oporu i delikatnie odpuścisz gaz i po chwili równomiernie go dodasz[idzie lepiej??])

Oczywiście wtrysk do roboty ,wymiany wedle uznania

Ogólnie rzecz biorąc są to jednostki prawie pełnoletnie więc nie oczekujmy cudów

Kopcenie na czarno oznacza słabe spalanie lub wyżyłowany diesel ale druga opcja chyba nie wchodzi w rachubę u mnie jak spadła rura od IC do klapy gaszącej max 80km/h i popyrkiwanie za mną czarnymi chmurkami mocy powyżej 1.8 obr/min zero a chmura maxxx na 100%,więc jak piszę wyżej dolot do przeglądu przewody palcoleptycznie czy nigdzie nie załamany i dociągnąć delikatnie śruby na kolektorze dolotowym .W ostateczności podmienić n18 z n75 na próbę żeby wyeliminować n75 że wymaga regeneracji/wymiany

Ok, sprawdzę, a tak jak wcześniej pytałem, padnięty sterujący ma wpływ na moc ?

Diametralnie