Źle pokazujący wskaźnik paliwa

[diablosso00 0]

Witam, mam problem z moją Audi A4 B5 FL. Posiadam w niej silnik 2.5 TDI v6. Nie będę się rozpisywał tylko po prostu pokażę filmik na youtubie, który pokazuje dokładnie ten sam problem który posiadam ja. W skrócie powiem tylko, że licznik oszukuje o około pół baku - jak mam pół baku to wskazówka pokazuje max, a jak mam cały bak to wskazówka wylatuje poza skalę a jeśli mam bardzo mało paliwa to wskazówka jest w połowie licznika. Nie jest to na pewno przesunięcie wskazówki ponieważ czasami wskazówka skacze od 3/4 baku do FULL. Po zgaszeniu samochodu wskazówka utrzymuje się na 2 czerwonej kresce i po 10 sekundach spada na sam dół. Tutaj podaje link do tego samego przypadku:

Proszę o szybką pomoc, ponieważ bardzo to utrudnia życie.

[KrzysiekA4 1]

Może jakieś błędy na VAG-u,zdaje mi się że to czujnik w baku wariuje.Samo sprawdzenie zegarów nie pomaga z pewnością??Błąd będzie z pewnością 210 jeśli dobrze pamiętam ogólnie błąd czujnika w baku

[diablosso00 0]

U mechanika byłem parę razy i nie wyświetla się żaden błąd związany z paliwem. Odpinałem i podpinałem parę razy licznik i też nic. Wskazówki też nie chcę ruszać bo jakby była przesunięta to stała by w miejscu, a ona podnosi się po włączeniu postojówek itd. Co z tym dalej robić ? Jechać do mechanika żeby wymienił jakiś czujnik w baku czy jak ?

[malymoto 0]

A test zegarów jak wypada ? Stoi wskazówka równo w połowie ?

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[zaba84 1]

Sprawdz wtyk przy baku... tam moze siedziec problem....

[KrzysiekA4 1]

Jak wygląda test zegarów jeśli jest ok to wina czujnika w baku(czasem wystarczy wyjąć i przeczyścić nie musi się kończyć na wymianie wystarczy przeczyścić koleje czasu i dalej bangla) choć dziwne że na autotest nie wyskakuję Ci żaden błąd

[malymoto 0]

Błąd g210 to raczej świadczy o braku paliwa w komorze spietrzającej a czujnik poziomu paliwa jest chyba osobno

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[diablosso00 0]

Na teście wskaźników nie poszło dobrze wszystkie były w pionie a od paliwa wariowała.

[malymoto 0]

Narazie tutaj szukałbym problemu może podmień wskaźnik jak masz możliwość

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[diablosso00 0]

Problem w tym, że nie mam żadnej możliwości załatwienia sobie chociaż na 5 min żeby sprawdzić jakiegoś licznika. Będąc u mojego mechanika próbowałem podłączyć od takiej samej Audicy ale 1,9 TDI i ku mojemu zdziwieniu miała ona inne wtyczki z tyłu licznika, a kupować nowego albo używanego nie chce bo to dość droga zabawka.

[malymoto 0]

Można by jeszcze dostać się do baku chwycić za pływak i wtedy patrzec co się dzieje ze wskaźnikiem może gdzieś jest jakaś przerwa kiedyś mostkowało się dwa kable na wtyczce i było widać czy wskaźnik idzie na full :-)

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[diablosso00 0]

Postaram się w najbliższych dniach dostać do baku i ogarnąć co jest na rzeczy.
Jakbyście mieli chętkę na moją niunie to macie tutaj link :
http://olx.pl/oferta/audi-a4-b5-lift-2-5tdi-v6-quattro-kombi-CID5-ID74nW1.html#bf9b2ab147

[misiek95 59]

Podłącz vaga i sprawdź czy odporność czujnika też wariuje. Jeżeli też to wina pływaka, jeżeli nie to zegarów.

[malymoto 0]

Podpowiedz kolego misiek95 jak sprawdzić opornosc vagiem :-) a jak kolega chce to możemy się zamienić za fury mi się napęd na 4 kopyta przyda :-)

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

[diablosso00 0]

Szczerze powiem ! Nie chcę już 2.5 TDI. Powodów jest wiele, ale teraz doszedł poważniejszy, do pracy mam bardzo blisko i szkoda mi odpalać mojego traktorka na 10 min jazdy. Do tego duże spalanie tych silników jeżdżąc na krótkich trasach (miasto).
Jeśli chodzi o wskaźnik to podjadę do mechanika i niech pobawi się tam w baku. A jak to nic nie pomoże to będę musiał skołować jakiś licznik z 2,5. Nie mieszka ktoś z was koło Opola żeby wsadzić do mojego wasz licznik na 3 min ?

[misiek95 59]

Podpowiedz kolego misiek95 jak sprawdzić opornosc vagiem :-) a jak kolega chce to możemy się zamienić za fury mi się napęd na 4 kopyta przyda :-)

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

Wchodzisz w wskaźniki i w którejś grupie masz podane w ohm'ach

[adasko2412 0]

Szczerze powiem ! Nie chcę już 2.5 TDI. Powodów jest wiele, ale teraz doszedł poważniejszy, do pracy mam bardzo blisko i szkoda mi odpalać mojego traktorka na 10 min jazdy. Do tego duże spalanie tych silników jeżdżąc na krótkich trasach (miasto).

Jeśli chodzi o wskaźnik to podjadę do mechanika i niech pobawi się tam w baku. A jak to nic nie pomoże to będę musiał skołować jakiś licznik z 2,5. Nie mieszka ktoś z was koło Opola żeby wsadzić do mojego wasz licznik na 3 min ?

kolego miałem podobny problem w mojej audi b5 tylko z silnikiem 1.9 tdi, też myślałem że to czujnik itp. a okazało się że licznik do wymiany, bo był zepsuty firmy jeager pół fis taki jak na filmiku. Kupiłem na allegro drugi z pinem od anglika diesel oczywiście już pełny fis firmy VDO tarcze dociąłem ze starego, parę minut kodowania vag-iem i wszystko działało. Gdzieś na forum jest temat wymiany takiego licznika.

[diablosso00 0]

Witam ponownie . Byłem u mechanika i działaliśmy ale to chyba jednak wina licznika i mam teraz takie pytanie. Mam identyczny licznik jak na filmiku i czy jak kupię taki licznik (wydaje się starszy bo ma inne "wypełnienie") będzie pasował ?
LINK do tego który chcę kupić: http://allegro.pl/licznik-zegary-audi-a4-b5-2-5-tdi-europa-gwarancja-i4562149439.html coś takiego. Czy nadal będzie wyświetlało mi temperaturę itd., itp. Z góry dzięki za szybką odpowiedź Aha i czy przebieg będzie taki jak mam teraz (jakoś zapisany w komputerze) czy będzie taki jak w zakupionym liczniku ?

Edytowane 28 Września 2014 przez diablosso00