misiek95
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Teraz powinno być ok -
Na auto wpadła rolka docelowa. 8 i 8.5j 18 monoblock amg. Piekielnie ciężko takie zdobyć i nie zbankrutować ;D Teraz by się przydało delikatnie go posadzić na dół i dystansik na tył w okolicach 1cm Generalnie już zrobiłem większość rzeczy które chciałem zrobić, teraz składam innego złomka z podobnego rocznika
-
Czy ktoś jeszcze spotkał się z tym problemem? Kupilem auto bez klucza. Kupilem scyzoryk z tego samego rocznika, dorobilem grot i dopasowalem immo. Douczylem pilota CZ. W blokach pomiarowych normalnie widze, że zmieniają się wartości przy wyciskaniu kluczyków. W błędach modułu komfortu pokazuje się blad 00955. Próbowałem robić re-synchronizacje wg procedury ross-techa, ale nie dało nic. Ktoś ma jakieś pomysły?
-
No to zima
-
Siema. Ostatnio auto z wypieszczonej laleczki zmieniło się w budowlańca z pękniętymi plecami. Obsługuje remont mieszkania, wozi czesci samochodowe. Przez cały ten czas zmienił się tylko olej z filtrami no i odmalowalem zimówki. Czekamy Na śnieg:)
-
Pozdrawiam również. Miało być lakierowanie a tu widze że za długo nie wytrzymałeś i listwy już na aucie
-
Cześć. Przymierzam się do odświeżenia koloru foteli. Znalazłem zestaw tzw "turbo" od colourlocka... ale martwi mnie, że nie ma tam żadnego top coat'u, tylko farba tonująca a jako zabezpieczenie leather versigelung. Ktoś zmieniał kolor foteli, lub odświeżał jakąś większą ich część i może sie wypowiedzieć na temat trwałości takiego malowania?
-
511g wydaje sie być ok. (tego nie pisałeś wyżej). Objawy pasują do za małej ilości czynnika- wiem, bo przerabiałem temat pare razy. Może masz za małą wydajność z jakiegoś innego powodu. Jak masz pirometr albo masz możliwość pożyczenia to zmierz przez dziure do klimatyzowanego schowka ile masz po jednej i po drugiej stronie wymiennika i będziesz widział czy temperatura jest inna czy taka sama
-
Silnikowi żadnemu, za mało czynnika masz i tylko część wymiennika jest zimna
-
-
Co to za tarcza? Makland sie poddał?
-
Jak masz dużą różnice w grubości to sprawdź czy swobodnie przesuwa Ci sie zacisk na prowadnicach. Jak jest jakiś opór to wytnij te stare gumki, co współpracują z prowadnicą, wyczyść rdzę i załóż nowe niespuchnięte gumy. A tarcze bardzo ładnie wyszły Mi bardziej niż na aspekcie wizualnym to zależało na tym, żeby te ranty tak nie narastały szybko. I pomagało
-
Ja Ci powiem co musisz zrobic. Rozebrac kazde połączenie i papierkiem ściernym 2000 docietym w długi pasek przeczyscic powierzchnie przylegania oringu. Chodzi o utlenianie aluminium jak zawsze. Pozniej dajesz oringi ale nie ze sklepu motoryzacyjnego tylko z konkretnego zestawu jak klimiarze mają. Ja to robilem po przekladce silnika bo za pierwszym razem niedbale poskladalem i tez mi ubylo. Teraz juz 2 lata spokoju i ani grama nie ubylo ale troche zabawy z tymi połączeniami bylo:)
-
fajne te poszerzenia :) To był wyjsciowo przedlift czy polift? s4 czy a4 bo sie zgubiłem na tych zdjęciach
-
Problem masz z łapą przednią bo kupiłeś AVF przed 2004r. W 2004r AVF już miał miche z łapą odboju przedniego z boku. edit: Żeby było jasne, chodziło mi o samą miske. Blok jest identyko, nic sie nie zmienia w 2004
