golden87

Srogo przegoń auto przed samym przeglądem i nie powinno być problemu z analiza spalin

Zadna różnica, przełożenia te same, możesz smiało ładować.

Powiem Ci kolego, ze ostro pojechałeś z ceną ;-) Ja się zastanawiałem czy za mojego dostane 3 dychy z 2 kompletami kół, gdzie jest mocno porobiony, i posiada masę dodatków :-) No nic powodzenia w sprzedaży. Pozdro.

Wbrew pozorom wcale nie jest drożej, kolega ostatnio kupił A6 C7 2.0 TDI Ultra i chciał zrobić rozrząd + wymiane oleju w s-troniku + filtry itd. To elblascy fachowcy byli tańsi raptem o około 100-200zł przy kwocie rzędu 2 tys a masz pewność ze będzie zrobione dobrze. Serwisowałem swoje auto od początku jak je zakupiłem u Pana Sławomira, niestety 2 bardzo kosztowne naprawy które u niego wykonywałem okazały sie spartaczone. Oprócz tego brak jakiejkolwiek gwarancji ze strony zakładu, obie reklamacje odrzucone. Jedna naprawa to naprawa układu klimatyzacji, zlecono kompleksową wymiane

Abstrahując od całości amorki B8 dedykowane są do sprężyn od -30. Seria B6 jest do seryjnych amorków lub tych -10/-15/-20

Co konkretniej? Masz na mysli mowiac gruba naprawa? Ja teraz serwisuje w MagBart Auto MagBart Auto - Strona główna | Facebook WWW.FACEBOOK.COM MagBart Auto, Elbląg. 464 osoby lubią to. @MagBart Auto Moze warunki nie zachwycają (wizualnie) ale przynajmniej jest uczciwy i nawet jak cos jest nie tak, to nie unika odpowiedzialnosci w przeciwienstwie do PHU Olak (robiłem tam 2 grube naprawy, i 2 spier.... i 0 odpoweidzalnosci). ale na jakies grubsze naprawy mega skomplikowanego silnika czy serwis skrzyni zostal bym jednak w troj

Dzięki za info sporo mi to rozjaśnia, Możesz mi powiedzieć jeszcze ile czasowo powinno trwać takie płukanie i czyszczenie układu, bo mam wrażenie że wszystko to odbyło się zbyt szybko (o ile w ogole sie odbyło, lub tylko mnie o tym poinformowano). Miałem odstawić auto rano i tak zrobiłem, natomiast jak wracałem z pracy widziałem ze auto jeszcze nie wjechało (~15-16) a koło 19-20 było gotowe.... (mówie o tej drugiej zmianie, samej sprezarki)

Tak w przypadku pierwszej wymiany, gdzie ja za niego płaciłem, (widac na 1szym foto)

"Mechanik" twierdzi, ze wlot powietrza do FMICa (od storny ciepłej) jest zbyt blisko skrplacza i to zpowodowało zatarcie sprężarki, moim zdaniem to wierutna bzdura.

twierdzi ze był czyszczony, ale ja w to troche wątpie, szczególnie przy pierwszej "Gwarancyjnej" wymianie gdzie wyminił sprężarkę ale samą, bo to juz bylo na jego koszt.... Wiem ze specjalnej maszyny do czyszczenia nie ma,

Dodałem, inni znajomi gdzie bylem nabic klime, to mowili ze na dlawiku takiego blota dawno nie widzieli.

[Audi A4 B7] 2.0 TDI BPW Klimatyzacja Dzień dobry wszystkim, chciałbym tutaj zasięgnąć rady. 2 lata temu (05.2018) Uległa awarii klimatyzacja w moim aucie, zatarła się sprężarka. Mechanik "X" (do puki sie nie upewnie, i nie spróbuje pokojowo załatwić tematu, nie chec podawać personalii) Zasugerował mi 2 typy naprawy: Po Januszowemu, zmieniamy spreżarke na uzywke, czyścimy układ i do boju. Zgodnie ze sztuką, nowa sprężarka, nowy parownik, nowy skraplacz, czyszczenie ukłądu. Jako że byłem nie dawno po zakupie auta i stwierdziłem ze trochę nim pojeżdżę skłoniłem się

Spróbuje moze podnieść auto, zobaczyć, zdjąc koła i zobaczyć w jakim stanie są wtyczki, czy nie są mocno zaśniedziałe itd, spsikać kotanktem, pocyszcić z syfu ,podpiąc jeszcze raz to na początek, błędów żadnych nie ma, tak czytam że jakby coś było z nimi nie tak, to raczej błąd by sypało zarówno w VCDS jak i na desce.

Właśnie tego nie jestem pewien... :/ Taką teorie na początku sobie postawiłem ale możę błędnie Ale to rozumem, ze jakimś błędem by sypało ? A tu czysto, wszędzie... Sam nie wiem od czego zacząć.