Jaki następca A4 B7? Co kupiliście?

[jolley 16]

Witam

Zakładam temat do luźnej dyskusji, gdyż sam stoję przed taką decyzją. U mnie następcą miała być A6 C7, oczywiście w avancie, jednak aby pasowała do moich wymagań to muszę przygotować lekko 80-100k, trochę drogo. C7 w okolicach 60k raczej same biedne egzemplarze znalazłem, często wyposażenia mniej niż w mojej b7 . C7 z usa raczej odpada, bo sedan będzie za mały, a szkoda bo 3.0t w tipie ciągle mi się marzy. 

Myślę jeszcze nad :

- Q5 polift owe z USA 

- Volvo Xc60 1 gen z końcówki produkcji raczej z usa 

- Mondeo Mk5

- Ford Escape z okolic 2018r

- Dodge Durango polifotowe, po 14 roku. Wszystkie powyższe z benzynie. 

Podzielcie się co Wy kupiliście, czy jesteście zadowoleni, jak się Wam sprawują wózki. 

Pozdro 

Edytowane 11 Października 2021 przez jolley

[golden87 124]

Pomyśl o Passacie B8 BiTDI, mam i polecam

240 koni, 4x4, DSG DQ500... A koszty utrzymania niewiele wieksze niż zwykłego 2.0 TDI CR.

Tez myslalem nad C7 ale wtedy jak szukałem w budżecie który miałem nic ciekawego nie było.

Ja swojego kupiłem jakieś pół roku temu, ceny też był normalniejsze, ale teraz jak widze że za takiego jak kupiłem trzeba by prawie 10 więcej dać.

 

[Voucher 5]

46 minut temu, golden87 napisał:

Pomyśl o Passacie B8 BiTDI, mam i polecam

240 koni, 4x4, DSG DQ500... A koszty utrzymania niewiele wieksze niż zwykłego 2.0 TDI CR.

Tez myslalem nad C7 ale wtedy jak szukałem w budżecie który miałem nic ciekawego nie było.

Ja swojego kupiłem jakieś pół roku temu, ceny też był normalniejsze, ale teraz jak widze że za takiego jak kupiłem trzeba by prawie 10 więcej dać.

 

Jezdzilem takim, bo sasiad kupil. 100 w mgnieniu oka i ta przyjemnosc wyprzedzania bezcenna :D

[Dev 1475]

S4 B8

[jolley 16]

W dniu 11.10.2021 o 13:34, golden87 napisał:

Pomyśl o Passacie B8 BiTDI, mam i polecam

Ja swojego kupiłem jakieś pół roku temu, ceny też był normalniejsze, ale teraz jak widze że za takiego jak kupiłem trzeba by prawie 10 więcej dać.

 

również brałem go pod uwagę ze względu na dobry motor, ale ceny stały się tak szalone, że odchodzi na dalszy plan. Znajomy ma i ładnie to jedzie 

 

W dniu 11.10.2021 o 16:19, Dev napisał:

S4 B8

lepiej by było S6 C7 ale to już inny przedział finansowy. Ewentualnie ciągle siedzi w głowie A6 C7 z tym samym silnikiem co S4 b8 tzn. 3.0t. Aktualnie swoją B7 dałem na detailing i wziąłem taką a6 od szwagra. Pięknie to jeździ 

[Emejcz 76]

W dniu 1.11.2021 o 22:48, jolley napisał:

Ewentualnie ciągle siedzi w głowie A6 C7 z tym samym silnikiem co S4 b8 tzn. 3.0t

Poszedłem w A6C7 3.0 TDI i o dziwo mimo, że kopciuch to nie jest tak źle

[sebul 6]

Ja co prawda po B6 ale po tym jakie są teraz ceny poszedłem w Golfa 7 2.0 TDI z chipsem na 200KM i jestem zadowolony. Audi teraz to porażka jeśli chodzi o ceny.... póki możesz odpuść zakup. 

[Fido 120]

Ja szukałbym porządnego klasyka z jak najmniejszą ilością elektroniki.

[jolley 16]

Panowie, wracam do tematu.
Zakupione zostało A6 C7 3.0tfsi z czipsem na 410 kunia. Wszystko super, dobrze uderzony jak na usa, wersja prestige, wentylowane dupska, ale nie czuję tego auta. Mam wrażenie, że dla moich potrzeb to jednak przerost formy nad treścią i był to raczej zakup - bo chciałem taką mieć . W głównej mierze jeżdżę po mieście, w dodatku krótkie odcinki po 3 czy 5km. Spalanie niestety dramat po przejściu z LPG  Liczyłem, że średnio wyjdzie +/- z 13L (trasa będzie obniżała moje spalanie hehe) ale przy tak krótkich odcinkach to ciężko zejść poniżej 18L przy dziadkowej jeździe, bo w sumie nie ma gdzie się rozpędzić.
I tu pytanie po moim wstępie. Czy przy takich, w dużej mierze krótkich odcinkach jest jakaś alternatywa? Rozważam jeszcze B8.5 w dieslu, ale nie wiem czy nie będę bujał się z dpf i w myślach wspominał bezproblemowe jednak B7 z 1.8t.
B7 jest już rezerwacja za 35k, ale mimo dobrej ceny ciągle szkoda mi to sprzedać, bo jednak tylko eksploatacja mnie interesuje, aczkolwiek przydałoby się coś większego.

ps. 3.0tfsi jest mega, ale chyba naprawdę nie mam gdzie tym jeździć, żeby na codzień wykorzystać choć 30% potencjału 

[Emejcz 76]

45 minut temu, jolley napisał:

Panowie, wracam do tematu.
Zakupione zostało A6 C7 3.0tfsi z czipsem na 410 kunia. Wszystko super, dobrze uderzony jak na usa, wersja prestige, wentylowane dupska, ale nie czuję tego auta. Mam wrażenie, że dla moich potrzeb to jednak przerost formy nad treścią i był to raczej zakup - bo chciałem taką mieć . W głównej mierze jeżdżę po mieście, w dodatku krótkie odcinki po 3 czy 5km. Spalanie niestety dramat po przejściu z LPG  Liczyłem, że średnio wyjdzie +/- z 13L (trasa będzie obniżała moje spalanie hehe) ale przy tak krótkich odcinkach to ciężko zejść poniżej 18L przy dziadkowej jeździe, bo w sumie nie ma gdzie się rozpędzić.
I tu pytanie po moim wstępie. Czy przy takich, w dużej mierze krótkich odcinkach jest jakaś alternatywa? Rozważam jeszcze B8.5 w dieslu, ale nie wiem czy nie będę bujał się z dpf i w myślach wspominał bezproblemowe jednak B7 z 1.8t.
B7 jest już rezerwacja za 35k, ale mimo dobrej ceny ciągle szkoda mi to sprzedać, bo jednak tylko eksploatacja mnie interesuje, aczkolwiek przydałoby się coś większego.

ps. 3.0tfsi jest mega, ale chyba naprawdę nie mam gdzie tym jeździć, żeby na codzień wykorzystać choć 30% potencjału 

Niestety, ale te nowsze auta to już w większości problemy.

Na pewno nie bierz diesla po mieście, bo to się mija z celem. Wiecznie będzie zimny.
C7 to nie są auta do miast. Cieszę sie, że nie wziałem 3.0 TFSI, bo z takim spalaniem bez LPG bym oszalał

Moje c7 3.0 Tdi potrzebuje około 6-8 km aby temperatura weszła na 80-90 stopni, ale tylko jeżeli temperatury są powyżej 0, bo poniżej potrzeba więcej.
Krótkie odcinki w mieście na zimnym to jakieś 12-13 litrów. Trasa 7-8 więc jednak spora różnica.

 

[jedrekx 120]

W dniu 3.01.2022 o 01:03, Emejcz napisał:

C7 to nie są auta do miast.

a dlaczego nie? swoim jeździłem 4,5 roku i mam zgoła odmienne zdanie. teraz Q7 też jeżdżę i bez problemu parkuję w mieście... wcześniej e klasą dokładnie tak samo

[audicoman 13]

Ja swoim 3.0 TFSI jeżdżę do pracy 16 km w jedną stronę, średnia spalania 10.8 litra(liczone z tankownia), diesla  nie chciałbym z uwagi na DPF i wolne rozgrzewanie. Fakt faktem, że 3.0 TFSI na krótkich odcinkach 2-5 KM lubi sporo wypić. Jak się rozgrzeje to spalanie jest na prawdę na satysfakcjonującym poziomie.

Miałem robić stage 2 i zastanawiam się czy jest sens, ze względu na nowy taryfikator....

Edytowane 4 Stycznia 2022 przez audicoman

[marcin_o23 199]

nie no robiąc dziennie 3-5km to A6 3.0 TFSI to dobry wybór  ale szpan jest 

[jolley 16]

W dniu 4.01.2022 o 14:19, marcin_o23 napisał:

nie no robiąc dziennie 3-5km to A6 3.0 TFSI to dobry wybór  ale szpan jest 

Szefie, robię dziennie głównie po kilka odcinków 3-5km, a nie 3-5 dziennie. Tu cały ambaras 

[marcin_o23 199]

to tak było pół żartem, ogólnie taka 2 tonowa krowa z takim silnikiem to niestety na krótkim odcinku trochę spali, dla mnie sporo

[jolley 16]

dzięki wszystkim za komentarze ! 
Wychodzi na to, że albo muszę przeprowadzić się gdzieś na wieś, albo przenieść firmę za miasto, żeby robić dłuższe dystanse hehe

Ciężka sprawa z tymi samochodami 
Wpadłem w czeluścia otomoto i zacząłem przeglądać nawet octavie 3 z 1.4tsi, ale zwykłe octavie wyglądają mega słabo, szczególnie w środku, do tego dsg gdzie nikt nigdy nie słyszał o wymianie oleju ;d
Chyba się cała sprawa skończy na sprzedaży b7 i c7 a zakupie b8.5, nawet w multi i z głowy. Szkoda, że jednak a4 nie daje zbyt dużo miejsca, a szykuje mi się kolejny wózek - 2gie w drodze 

Edytowane 8 Stycznia 2022 przez jolley

[Wandej 210]

W dniu 8.01.2022 o 12:27, jolley napisał:

dzięki wszystkim za komentarze ! 
Wychodzi na to, że albo muszę przeprowadzić się gdzieś na wieś, albo przenieść firmę za miasto, żeby robić dłuższe dystanse hehe

Ciężka sprawa z tymi samochodami 
Wpadłem w czeluścia otomoto i zacząłem przeglądać nawet octavie 3 z 1.4tsi, ale zwykłe octavie wyglądają mega słabo, szczególnie w środku, do tego dsg gdzie nikt nigdy nie słyszał o wymianie oleju ;d
Chyba się cała sprawa skończy na sprzedaży b7 i c7 a zakupie b8.5, nawet w multi i z głowy. Szkoda, że jednak a4 nie daje zbyt dużo miejsca, a szykuje mi się kolejny wózek - 2gie w drodze 

A q5 większe? Jeden pies co B8

[duzy616 8]

Godzinę temu, Wandej napisał:

A q5 większe? Jeden pies co B8

Nie zgodzę się z Tobą jeździłem jednym i drugim. Pomimo tej samej płyty podłogowej w Q5 czuć, że jest większe. 

[Emejcz 76]

28 minut temu, duzy616 napisał:

Pomimo tej samej płyty podłogowej w Q5 czuć, że jest większe. 

To są marginalne niewyczuwalne różnice jeżeli chodzi o miejsce  z przodu szczególnie dla kierowcy.

B8 i Q5 są podobnie ciasne, choć trochę przestronniejsze od B6/B7.
C7 jest od nich znacznie większe choć tunel środkowy wciąż jest za szeroki i niepotrzebnie zabiera miejsce.

Przymierzałem się do różnych aut i marek i jeżeli chodzi o miejsce dla kierowcy to jeszcze W204 i E klasy mają podobnie dużo miejsca do C7.

To jest ogromna wada nowszych aut - z zewnątrz napompowane, a w środku dla karaluchów.

Edytowane 9 Stycznia 2022 przez Emejcz

[Dev 1475]

Superb