dRACoNIx
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
U mnie problem ze skrzynią był taki że Panowie tunerzy przesadzili z podniesieniem ciśnienia oraz za bardzo skrócili czas przepinania biegów. i po 2tys/km mechatronika zaczeła niedomagać. Ja zrobiłem po swojemu i już mija 14tys/km i jest wszystko ok. -
I spoko każdy ma swoje prawo wyrazić swoją opinię . A że o gustach się nie dyskutuje
-
Co kicha i wiocha ?
-
Robi się , bo jeszcze myślę w zależności jak to będzie wyglądać nad 2 rodzajami spojlerów na klapę. Jak się zrobi to pokaże i dopiero wtedy będę decydował.
-
jest grubo co nie , a tu jeszcze nie ma tyłu:)
-
wskaż zdjęcie które ?
-
z tych dwóch będę wybierał, trwają prace nad tyłem itd. oraz
-
A kto powiedział że tego nie zrobię i dam cosik takiego 19 albo 20
-
Przyszedł czas na wizualną stronę auta. Czekam na Wasze sugestie i podpowiedzi , generalnie co człowiek to inny gust ale może uda się coś wspólnymi siłami osiągnąć, na razie takie są propozycje Po pierwsze czy dodanie dokładek splliter przód oraz boczne listwy dolne to na + czy na -
-
Cześć , właśnie ja u siebie też postanowiłem zmienić zaciski z s4 b7 na wv phaeton bo są lżejsze , Ale mam pytanie czy waż będzie pasować z s4 zacisku ? A jeżeli nie to jaki trzeba kupić by pasowało ? pozdro Olo
-
A dziś wyleciało to : bardzo jestem ciekaw jak silnik teraz bedzie pracować
-
Efekty dzisiejszej pracy tak było bez a tak jest z przód 50. / tył. 65
-
I obniż tu bardziej ,
-
Coś tam z rs3 są problemy z wyjeżdżaniem przodem tak słyszałem
-
Dotrę klocki , i wlatuje w nocy na kręte drogi i na pełnej k**wie, jeżeli będzie tak durza rusznica jak między 16mm a 18mm to napewno poczuje , Teraz jest Set rs4 b7 przód i s4 b7 tył , zobaczę jak teraz, podsterowność i nadsterowność .
