DYNAMICZNE:
Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_188059.html
Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_188060.html
Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_188061.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_188062.html
Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_188063.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_188064.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_188057.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_188058.html

STATYCZNE:
Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_188056.html
Grupa 001, 003, 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_188055.html
Grupa 007, 013, 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_188054.html

Koledzy i jak ktoś pomoże z tymi logami??

Edytowane 1 Października 201411 l przez porki18

masz nieszczelnosc w układzie turbo i pierwsza pompka odbiega od reszty .

Nieszczelnosc ok posprawdzam wszytskie węże , a co zrobic z pierwszym pompowtryskiem?? regeneracja??? czyszczenie?? Czy da rade wyregulowac??

german81, w której grupie widać tą nieszczelność? Pytam z ciekawości

Koledzy może ktoś jeszcze się wypowie?

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

up

nieszczelność hmm ciężko wyczuć.

a coś się dzieje nie tak z silnikiem ?

na przyszłość wrzuć linki jako linki, aby nie trzeba było kopiować i wklejać

Ostatnio miałem problem z odpalaniem na ciepłym silniku.. A ogolnie to chciałem sprawdzić z samej ciekawości czy na pewno wszystko jest ok.

To ja trochę pomogę i wkleję linki jako linki

STATYCZNE:
Grupa 001, 003, 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_188055.html
Grupa 007, 013, 018: http://vaglog.rtnet.pl/log_188054.html

Grupa 023: http://vaglog.rtnet.pl/log_188056.html

DYNAMICZNE:
Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_188061.html
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_188062.html
Grupa 004: http://vaglog.rtnet.pl/log_188063.html

Grupa 008: http://vaglog.rtnet.pl/log_188059.html
Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_188060.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_188064.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_188057.html
Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_188058.html

logi ok

jedynie co, to trochę grupa 23 zbliża się na minusie do normy, ale to temat jeszcze niejasny dla mnie. Możesz poczytać cos o 'vag bip grupa 23'

Dla 2.0 TDI norma jest do -100, także te wyniki są ok.