wracajac do tematu turbulum od awx pasuje ale trzeba zastosowac przejsciowke,

hybryda swoje kosztuje,pozatym wydajnosc nie jest rewelacyjna,pozatym jak mówi mój kolega pojemnosc d*py jest ograniczona, lepiej zamontowac big turbo

Moglbys rozwinac temat przejsciowki? Mam AFN'a i planuje zakupic turbine do AWX. Czy kolektor oryginalny od AFN bedzie ok? Co z wydechem? Przejsciowka jak sie domyslam bedzie potrzebna do dolotu. Czy sam dam rade przelozyc turbine?

wracajac do tematu turbulum od awx pasuje ale trzeba zastosowac przejsciowke,

hybryda swoje kosztuje,pozatym wydajnosc nie jest rewelacyjna,pozatym jak mówi mój kolega pojemnosc d*py jest ograniczona, lepiej zamontowac big turbo

Moglbys rozwinac temat przejsciowki? Mam AFN'a i planuje zakupic turbine do AWX. Czy kolektor oryginalny od AFN bedzie ok? Co z wydechem? Przejsciowka jak sie domyslam bedzie potrzebna do dolotu. Czy sam dam rade przelozyc turbine?

zacytowane z forum AKP

"Turbo musi pochodzić z silnika wzdłużnego ewentualnie ze starszego seata ibizy bo w nim jak w każdym wzdłużnym silniku TDi (90, 110, 130) jest ona przykrecana do kolektora wydechowego. Z wierzchu turbo generalnie jest identyczne, różni je wyjście do IC które to w PDkach 130ci jest zrobione na grubszych rurach oraz zapinanych na potocznie nazywanych szybkozłączach. Należy zmnienić całe orurowanie łącznie z IC albo zamontować taką redukcję. "

http://xs.to/xs.php?f=tupass1.JPG&h=xs77&d=06166

Dziekuje spanky i ctv za informacje. Teraz tylko znalesc turbinke i do dziela.... :twisted:

etronic: przecież opisywałem montaż turbo od 130ki do 110ki na forum AKP

Przepraszam Rogal ale umknal mi ten temat mimo szukania. Masz moze gdzies link do tematu? Bede wdzieczny....

:redface: Chyba ze to chodzi o ten temat zacytowany przez spanky'ego....

:redface: Chyba ze to chodzi o ten temat zacytowany przez spanky'ego....

dokladnie o ten temat chodzi ...