Cześć koledzy,

Od kilku dni mam problem z moją A4-ką. Samochód jeździł dłuższy czas bez żadnych zastrzeżeń aż bodajże w ubiegłą niedziele auto zaczęło się dziwnie zachowywać - najczęściej dopiero powyżej 3tys zaczyna się odpychać, do tego momentu jest strasznym mułem. Nie jest to też zasadą bo czasami w całym zakresie obrotów bardzo kiepsko idzie. Samochód normalnie odpala, nie kopci tylko przy przyśpieszaniu dźwięk silnika jest trochę inny niż był dotychczas. Wymieniłem filtr paliwa i przepływkę (kiedyś vag pokazał błąd że pomiar masy powietrza jest za niski więc uznałem że ona jest winna). Niestety nie przyniosło to żadnych efektów. Załączam błędy silnika i logi statyczne + dynamiczne (pierwszy błąd 19559 dotyczy klapy gaszącej, zamówiłem już nową - sprawdzałem na sprawnej, przekładałem od kolegi). Nie ma jednak ona wpływu na przyśpieszanie. Błędy daje się wykasować jednak po odpaleniu ten dotyczący klapy gaszącej od razu wraca, ten drugi po dłużej jeździe. Po każdym wykonanym teście dynamicznym auto wpada w tryb serwisowy i nie da się wyżej "wkręcić" niż do 3tys/min. Dopiero po zgaszeniu i odpaleniu wkręca się do maksymalnych obrotów.

Błędy :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 907 401 T

Component and/or Version: 2.5l V6 TDI 0000SG 0004

Software Coding: 02002

Work Shop Code: WSC 63251

Additional Info: 00006059 130 106KC318_1.V14536889387

Additional Info: 00006059 130 106KC318_1.V14536889387

2 Faults Found:

19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction

P3103 - 35-10 - - - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure

11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Static000 : http://vaglog.pl/log_190034.html

Static001 : http://vaglog.pl/log_190035.html

Static003 : http://vaglog.pl/log_190036.html

Static004 : http://vaglog.pl/log_190037.html

Static007 : http://vaglog.pl/log_190038.html

Static013 : http://vaglog.pl/log_190039.html

Static014 : http://vaglog.pl/log_190040.html

Static018 : http://vaglog.pl/log_190041.html

BS000 : http://vaglog.pl/log_190042.html

BS003 : http://vaglog.pl/log_190043.html

BS004 : http://vaglog.pl/log_190044.html

BS011 : http://vaglog.pl/log_190045.html

Dynamic000 : http://vaglog.pl/log_190046.html

Dynamic001 : http://vaglog.pl/log_190047.html

Dynamic003 : http://vaglog.pl/log_190048.html

Dynamic004 : http://vaglog.pl/log_190049.html

Dynamic008 : http://vaglog.pl/log_190050.html

Dynamic010 : http://vaglog.pl/log_190051.html

Dynamic011 : http://vaglog.pl/log_190052.html

Dzięki i czekam na fachową opinie.

Coś się dzieje z przeplywką. Podmien od jakiegoś kolegi na próbę inny przepływomierz i sprawdź jak się zachowuje.

Pisałem przecież ze podmienialem przeplywke -zero różnicy.

sprawdź / wyczyść egr , turbina słabo pompuje do sprawdzenia podciśnienia ,n75, w bs 011 zobacz czy sztanga chodzi w pełnym zakresie

logi dyn chyba robiłeś już po wywaleniu błędu, bo turbo leży i kwiczy, a komputer nawet nie ma zamiaru nim sterować.

a z takich dynamicznych to nic nie wywróży się.

no chyba że masz dziure w dolocie jak w titaniku :]