Witam,
silnik nie chodzil rowno , gibal sie na boki, wszedlem w VAG-a i nagle blad cylinder 3 wypadanie zaplonow .
2 Miesiace temu zalozylem pompowtryski po regeneracji ( co proponujecie?

http://wrzuca.cz/file/5841414616758/20141029_194857.jpg

Mam mozliwosc zdobycia innego pompowtrysku , lecz w moich sa koncowki AL , a w tym co mam mozliwosc zdobyc jest BA.....co proponujecie?

wyciagnac z mojego pompowtrysku koncowki AL i wsadzic zamiast BA? orietnujecie sie gdzie mozna zrobic to na terenie woj.zachodniopomorskiego?

Kiepskie korekcje masz. PD byly regulowane na 225 stopni?

Korekcje kiepskie , bo 3 cyl stoi w miejscu 2,99 i wogole sie nie rusza, w piatek jestem ustawiony z LEO (tunerem) w Szczecinie ale z takim czyms nie mam chyba co do niego jechac

PD byly regulowane na 225 stopni? - mozesz jasniej? jestem tu nowy ...

wczesniej mialem koncowki ab 175mm, teraz mam al 195mm, mialem jechac do leo zeby zmienil mi lekko soft zeby auto lepiej chodzilo, i dzis takie cudo mi wyskoczylo ((

Przy zakladaniu pompowtryskow trzeba je wyregulowac.Ja tez na 3 cyl wypadal zaplon regulacja pomogla.

przejechalem na nich ok.3000km i nic im nie bylo...w jaki sposob mozna wyregulowac pompowtryski?

Tez miales tak ze 1 pompowtrysk wskazywal 1 wartosc ( zawieszal sie) zerknij na moje logi sprzed miesiaca wszystko bylo dobrze:

http://vaglog.rtnet.pl/log_187549.html

Logi miales w porzadku.A kto zakladal ci PD moze jak regulowal slabo dokrecil i sie rozregulowaly no nie wiem.Chyba ze PD mogl sie w jakis sposob zawiesic? Ja mialem tak ze po regeneracji PD mechanik ich nie wyregulowal i wypadal mi zaplon pojechalem do innego warsztatu i ustawiono mi na 180 stopni i zaplon byl ok.Reguluje sie tak ze dokreca sie do lekkiego oporu i imbusem popuszczasz na 180 stopni lub 225 zalezy jaki silnik.jest tu na forum regulacja pompowtryskow ale u ciebie bylo wszystko ok. wiec mysle ze regulacja byla zrobiona.Moze rzeczywiscie jakos sie zablokowal pompowtrysk.