Witam panowie padły mi uszczelniacze po sciagnieciu głowicy zalałem tłoki niestety na 1 i 4 cylindrze dosc szybko poleciało wszystko do miski po wyjeciu tłokow okazało sie ze ze wszystkie 4 tłoki sa pękniete od strony wydechu wiec postanowiłem ze go wymienie i teraz dwa pytania

Montowac AEB czy cos innego ?

czy ktos zwas miał by jakies zródło do pewnego silnika ?

napisz w dziale kupie moze znajdziesz cos ze swoich okolic

Jeśli kupisz drugi to i tak musisz go przewietrzyć. Zwalić czapkę , robić głowicę , sprawdzić dół , pomierzyć wał itp. W ciemno to szkoda roboty. Te motory są raczej mocne ale i ostro upalane. Nie wierz w cuda , że ktoś sprzeda Ci nówkę po 140 tyś przebiegu. Ja bym na Twoim miejscu szukał ładnego nominalnego bloku i składał z tego co masz robiąc wszystko na tip top (o ile głowica nie popękana i reszta gratów ok). W odróżnieniu od całego złożonego słupka blok możesz pomierzyć i pomacać a nie kupować w ciemno. Nigdy nie byłem zwolennikiem ładowania czegoś do auta na ślepo. 3-4 razy na 10 się uda ale reszta przyjeżdża z lamentem.

Dodatkowo jeśli wyremontujesz ten to będziesz mógł podnieść mu moc nie bojąc się ze korba bokiem wyjdzie.

Zrobisz jak uważasz.

Edytowane 31 Października 201411 l przez Mesiah

Jak cos to mam 4 tloki z korbami AEB 96rok do oddania za pare dyszki sztuka