Witam. Proszę o analizę logów. Podczas jazdy na 3,4,5,6 biegu od 3 tys obrotów po dodaniu gazu odczuwam takie lekkie falowanie przy przyśpieszaniu. Tak jakby nie miał pełnej mocy. Bardzo proszę o analizę co może być przyczyną. Pozdrawiam!!

Statyczne:

http://vaglog.pl/log_195047.html GRUPA 000

http://vaglog.pl/log_195045.html GRUPA 001

http://vaglog.pl/log_195046.html GRUPA 003

http://vaglog.pl/log_195048.html GRUPA 007

http://vaglog.pl/log_195043.html GRUPA 013

http://vaglog.pl/log_195044.html GRUPA 018

Basic Settings:

http://vaglog.pl/log_195050.html GRUPA 000

http://vaglog.pl/log_195051.html GRUPA 003

http://vaglog.pl/log_195052.html GRUPA 011

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log_195057.html GRUPA 000

http://vaglog.pl/log_195058.html GRUPA 001

http://vaglog.pl/log_195055.html GRUPA 003

http://vaglog.pl/log_195056.html GRUPA 004

http://vaglog.pl/log_195059.html GRUPA 008

http://vaglog.pl/log_195053.html GRUPA 010

http://vaglog.pl/log_195054.html GRUPA 011

Edytowane 29 Listopada 201411 l przez mrc2410

do sprawdzenia filtr powietrza, szczelność dolotu między filtrem a turbo, jak masz możliwość to podmień przepływke ale pewnie będzie do wymiany

Ok. W tym tygodniu posprawdzam to wszystko. Ew po podmianie przeplywki oraz filtra i szczelności które grupy ponownie zlogować?

3,8,10,11

Filtrz powietrza sprawdzony czyściutki bez zabrudzeń, prawie jak nowy. Dolot między filtrem a turbo również bez zastrzeżeń żadnych pęknięć dziur. Jedyne co mi zostało to przepływkę podmienić.

Przepływka podmieniona i od razu zauważalna różnica... Na PLUS!! W wolnej chwili zrobie jeszcze Logi aby zobaczyć jak to się ma w cyferkach. Pozdrawiam i Dziekuję za rozwiązanie problemu!

Auto masz po sofcie ale według mnie średnio udanym.

Wiesz kto robił tego softa?

Przepływka na pewno do wymiany bo mocno tnie dawkę w całym zakresie obrotów.

Po za tym turbo źle wysterowane bo przeładowuje z dołu i górą.

1,55bara przy 4tyś obr to już dość sporo jak na seryjne turbo.

EGR masz zaślepiony.