Witam,

Najprawdopodobniej rozsypał mi się koło dwumasowe i pewnie sprzęgło.
Mam teraz pytanie 1. czy kupić nowe? 2. Regenerować? 3. Używkę.

1. Kupno nowego + sprzędło to koszt ok. 2 tys

2. Regeneracja koła + sprzęgło koszt ok. 900zł ( czy regenerował ktoś ? czy warto? i jak to gdzie )

3. Kupno używki, koszt ok 500zł czy warto?

Kolego najpierw uzupełnij profil bo nie wiadomo co pisac

Dopiero co zauważyłem, profil bym uzupełniony. Ok poprawione

Edytowane 7 Stycznia 201511 l przez numen1

Jak byś znalazł używkę z przebiegiem do 50 tys pierwszy montaż to warto. Ale kto w tym kraju powie Ci prawdę.

Ja założyłem nowke LUKa i nie wytrzymała 20 tys km

LoL jak to? gwarancja?

Mi padło po 260 tys km.

Na regenerowane dają 1 rok gwarancji.

Luk czy Sachs - jeden ciul. Około 1800 plus robota od 200 do 400.

Były jakieś objawy zanim się rozsypało Kolego ?

na 100% jeszcze nie jest potwierdzone bo auto stoi na warsztacie i czeka na wyjęcie skrzyni.

Objawy był takie, czasami jedynka nie chciała wchodzić ale to naprawdę rzadko było może raz na 1-2mc przez okres 2 lat.

Jakieś ponad 1mc temu, strasznie zaczęło trząść w aucie jak w traktorze głównie na jałowym ale również to było odczuwalne na każdym biegu. Początkowo myślałem ze to poduszki pod silnikiem.

Zajechałem do mechanika i ruszał(rwał) silnikiem, wsteczny i puszczał szybko sprzęgło. Ponoć tak się sprawdza poduszki ? Co zaskakujące przeszło, to jeździłem dalej.

A ostatnio na trasie podczas jazy to samo, czyli jak w traktorze. Gdy na stacji zgasiłem silnik to już nie mogłem zapalić. Rozrusznik poszedł? Takie były objawy.

Na holu auto odpaliło i dojechałem do warsztatu. Mechanik wyciągnął cały rozrusznik i na nim rozsypane sprężynki. I ponoć to kawałki powpadały do rozrusznika i zablokowały go. I tyle wiem.