Witam ,

Kolego Matrix1540 mam podobny problem do Twojego , sprawa wygląda następująco mam wyciek z kolektora wydechowego (najprawdopodobniej) ponieważ jedna śróba mocowania kolektora jest ulana olejem , co za tym idzie olej kapie centralnie na alternator

Wyciek tylko po stronie pasażera czyli bank 1,2,3 . Za mojej dwuletniej kadencji z tym autem wtrysków nie ruszałem , ale wyciek jest chyba od samego początku zakupu .

Dziś byłem w aso po uszczelki miedziane oraz oringi czane.

Zastanawiam się czy może to być winne całemu zamieszaniu . Czy uporaliście się z tym wyciekiem raz na dobre ?

Czy ciężko wyciągnąć wtryski? , oraz czy wiąże się to z jakimś dodatkowym kodowaniem itp ? Proszę o pilną odpowiedź

Audi q7 3.0tdi

Edytowane 2 Września 201510 l przez skaziks

Wymiana oringów powinna załatwić sprawę, jeżeli chcesz wyciągnąć wtryski 1,2,3 to masz prościej bo tylko filtr powietrza wyciągasz, odpinasz nadmiary, wykręcasz przewody paliwowe, wypinasz wtyczki i odkręcasz imbusem chyba 5' pokrywki maskujące śróbki z wtysków. Jak skręcisz te pokrywki to masz dostęp do nakrętek 10' od wtrysków. Wyjść powinny bez problemu-jak nie zamienisz wtrysków z cylindrami to nie trzeba kodować.