Witam. W ostatnim czasie można zauważyć spadek mocy silnika do 2500 obr/min. Silnik pracował bardzo elastycznie i równomiernie. Obecnie na wolnych obrotach wyczuwalne są szarpnięcia silnikiem. Cewki sprawdzone, świece nowe. Pierwszy raz wykonałem logowanie może w małym zakresie obrotów i nie wszystkie grupy ale to na początek. Chciałbym uzyskać opinię o stanie silnika i możliwych jego bolączkach.

Logi dynamiczne na PB:

http://vaglog.pl/log_207351.html

http://vaglog.pl/log_207331.html

http://vaglog.pl/log_207330.html

Logi dynamiczne na LPG

http://vaglog.pl/log_207030.html

http://vaglog.pl/log_207029.html

http://vaglog.pl/log_207028.html

Panie no... logi sie robi do 6k rpm inaczej to uja widac.. dziwne ze na benzynie tak Ci cofa zaplon, chyba na tesco zatankowałes 95 co ?

na lpg masz malo przeplywu cos zrob loga 2+31, 3+33 na lpg

i zatankuj dobre paliwo ;p

szarpanie na zimnym czy na cieplym na lpg czy na pb ??

Witam. Co do paliwa strzał w 10. Dzisiaj zatankuję w porządnej stacji.

Co do szarpnięcia silnikiem występuję na zimnym silniku i PB jak i silniku nagrzanym na LPG.

Logi do 6k wykonam za tydzień gdy wyjadę na trasę. Dziękuję za zainteresowanie, Za tydzień ciąg dalszy.

sprawdz jeszcze wartosci w kanale 90 jakie pokasuje na jałowych obrotach. pozdro

Logi na PB i LPG są identyczne.

http://vaglog.pl/log_207554.html

chyba nie najgorzej chociaz u mnie zera, sprawdz kanał 15 i 16 wtedy jak szarpie czy nie nalicza wypadania zaplonu

W miarę możliwości staram się dołączyć potrzebne logi, może nie w pełni zakresu ale brak na tę chwilę możliwości.

Logi dynamiczne 002, 003, 033 http://vaglog.pl/log_207864.html

Logi 015 , 016 na PB i LPG na jałowych http://vaglog.pl/log_207865.html