Witam,

przy przyspieszaniu z pedałem w podłodze od około 3 tys, silnik oddaje moc falami - równo co sekunde słabnie i zaraz potem rwie jak wariat. W momencie osłabnięcia słychać takie głośne sapanie. Dodam że proceder ten nie miał nigdy miejsca z rana gdy silnik się rozgrzewa, zawsze po południu na ciepłym, lub po postoju na benzynowni, jak jeszcze nie zdąży ostygnąć.

W vagcomie wyskoczył błąd 16712 - Knock sensor 1 (G61) Signal too high P0328.

Co począć Panowie?

Od logów.

Dzięki za błyskawiczną odpowiedź

Powiedz mi jedynie które dokładnie bloki logować dynamicznie i które statycznie, bo mam blade pojęcie o diagnostyce niestety.

Loguj dynamicznie 002+033, 115+118, statycznie zrob 001+032 na poczatek wystarczy.

witam ponownie, wklejam swieże (jeszcze ciepłe) logi.

http://vaglog.pl/log_208225.html

http://vaglog.pl/log_208226.html

http://vaglog.pl/log_208227.html

http://vaglog.pl/log_208228.html

Proszę o podpowiedź w diagnozowaniu problemu,

pozdrawiam

Jest problem ze sterowniem turbiny, musisz przejrzeć wszystkie wężyki przy zaworku n75 czy są drożne i czy nie podziurawione, jak są ok trzeba wyjąc sam zaworek, sprawdzić jak działa, mozna dmuchnać w krótszy krócieć powinno być przejscie na drugi krótszy, potem zostaje już podmiana samego zaworka.

jak dmucham w krótki boczny, to wylatuje tym środkowym pomiędzy, mam rozumieć że zawór się spsuł? czy da się go ewentualnie rozebrac i regenerowac?

Bez napiecia powinno byc przejscie tylko przez dwa krótkie, po podaniu napiecia z aku powinno być przejscie na wszystkie, zaworek mozesz zapsikać czyms i przedmuchac kompresorem ale pewnie za duzo to nie da.

rozebrałem go, wyczysciłem ten tłoczek i tulejkę w której pracuje, zaraz złoże na kropelkę i zobaczymy co to da, jeżeli nic to zamawiam nowy .... ;/

edit: co kropelka sklei sklei, zadne podciśnienie nie rozklei

odpukać w niemalowane: silnik pracuje równo, soczyście i bez zadyszki - problem usunięty - prawdopodobnie zblokował się tłoczek w n75.

co się namęczyłem żeby to wszystko wyjać i wsadzić spowrotem to moje, heh

serdecznie dziękuję Łukasz13 za super szybkie odpowiedzi i pomoc )

pozdrawiam

odgrzewam:

jaki kod i jaki wygląd ma zawór n75 w Audi A4 b6, 1.8t AVJ 2001r ?? bo u mnie jest coś takiego:

http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/51/96/45/42/5196454229

natomiast niemiły Pan w aso pokazał mi w etce taki duży w blaszanej obudowie za 380zł.

Czy ja mam już podmieniony? Czy ten pan w aso gówno wie i chciał mnie naciąć na kase?

Edytowane 14 Marca 201511 l przez rav14

panowie wywala mi bład 16712 - Knock sensor 1 (G61) Signal too high P0328.

czujnik stukowy wymienić????

ktory to jest???