Witam

Dzisiaj rano pojawił się u mnie problem, w pewnym momencie zapaliły się kontrolki ESR oraz ABS na zegarach chwile przed tym hamulce zaczęły odbijać przy prędkości nawet 10km/h. Czytałem już różne tematy na forum i już sam nie wiem czy to czujnik ABS czy czujnik stopu pod hamulcem czy inne cudo. próbowałem zgasić i odpalić silnik ale nic nie pomagało.

Wieczorem podepnę samochód do komputera i będę wiedział jakie błędy wyskoczyły na komputerze. Ale mam pytanie kilka dni temu wymieniałem tarcze hamulcowe na co prawda używane ale były proste wszystko ładnie się dotarło i było ok do dzisiaj. Ale podczas wymiany widziałem ze poprzedni właściciel musiał coś kombinować z kablami przy zwrotnicy z jednej strony były zaizolowane taśmą ale już skruszałą, nie chciałem tego ruszać bo wszystko działało ale wydaje mi się ze to może być to.

Teraz pytanie czy warto coś kombinować z tymi kablami czy lepiej kupić od razu nowe czujniki, czy moje objawy wskazują na zupełnie coś innego?

Przechwaliłem ostatnio sprzęt i teraz mam za swoje

Najpierw przepatrz błędy i międzyczasie przepatrz te kable od czujników ... reszta sama ci powie co masz zrobic

Podpiąłem komputer i dostałem takie błędy

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 3429
Software Coding: 04255
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
27-00 - Implausible Signal

lewy czujnik ABS chyba walnięty z tym że kable były w kiepskim stanie po prawej stronie.

dostaje jeszcze takie błędy

3 Faults Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
19586 - EGR System Regulation Range Exceeded
P3130 - 35-10 - - - Intermittent
18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 35-10 - - - Intermittent

Oddałem samochód do mechanika bo dowiedziałem się że są 2 czujniki. Jadę odebrać samochód, a chłopaki twierdzą że mam w życiu szczęście co uwaga... odkręciła się nakrętka od półośki! Wszystko skręcone i hamulce wróciły do normy.

Wszystko dobrze się skończyło, ale mogło być nieciekawie.

Edytowane 17 Marca 201511 l przez MrRadian