Mam pytanie do posiadaczy skrzyni multitronic. Jak mam zimny silnik to jak zmieniam z D na R albo odwrotnie nie czuć kompletnie jakiej kolwiek zmiany biegów po prostu ideał. Jak silnik osiągnie 90 stopni to jak wrzucam R to czuć takie szarpnięcie. Czu u was też jest takie coś odczuwalne?

Moje auto ma przebieg 65 tyś i jest jeszcze na gwarancji. Nie wiem czy jechać z tym do Audi czy też jest to normalnie zjawisko na rozgrzanym silniku?

Ja mam multi w B6, skrzynia miała wymieniony sterownik, ostatnio nawet ją adaptowałem właśnie dla biegu wstecznego bo wypadła adaptacja i mam to samo. Nauczyłem się że po wrzuceniu R i puszczeniu hamulca czekam dosłownie ułamek sekundy i ruszam, wtedy tego nie ma. Kiedyś jak wystartowałem od razu to zgrzytnęło tak, że mało nie zemdlałem, bo myślałem że skrzynia powiedziała papa.. Już się przyzwyczaiłem [emoji6]

Wysłane z mojego C6903

Przeanalizowałem jeszcze raz to co napisałeś, ja bym jechał na serwis, bo to co napisałem, to dwa różne przypadki.. U mnie tego zjawiska nie ma przy bezpośrednim przekładaniu biegów.

Wysłane z mojego C6903

Edytowane 21 Marca 201511 l przez j3drula

Dziwna sprawa że dzieje się to u mnie na rozgrzanym silniku. W sumie jeszcze nie podłaczałem VCDSa żeby sprawdzić jak adaptacja. Jutro zrobię to napewno. Zawsze jak zmieniam bieg z D na R trzymam przy tym hamulec. Zaraz po przerzuceniu czuć jak skrzynia wrzuca ten bieg wsteczny dość mocno. NA zimnym silniku natomiast mogę przełanczać i i nawet nie czuć małego drygnięcia. Dodam że skrzynia miała 5 tyś temu robioną wymianę oleju w serwisie Audi gdzie zużyli według rachunku 7 litrów oleju.

No to możliwe iż ta wymiana widnieje tylko na papierze. Z tego co się orientuję, to z braku odpowiedniego oleju albo długiego obiegu na jednym te skrzynie mają bolączki związane z szarpaniem albo nierówną pracą..

Nie sądzę żeby w niemczech robili takie wałki tym bardziej że auto jest jeszcze na gwarancji.

A zgłaszałeś wcześniej taką przypadłość u nich? Bo skoro wiedzieli i tylko olej wymienili, to jest coś na rzeczy, czego zdiagnozowania się nie podjęli..

Ciężko tak gdybać, ale jak na gwarancji to serwis konieczny.

Wysłane z mojego C6903

W dniu 21.03.2015 o 18:08, tommy-cichy napisał:

Mam pytanie do posiadaczy skrzyni multitronic. Jak mam zimny silnik to jak zmieniam z D na R albo odwrotnie nie czuć kompletnie jakiej kolwiek zmiany biegów po prostu ideał. Jak silnik osiągnie 90 stopni to jak wrzucam R to czuć takie szarpnięcie. Czu u was też jest takie coś odczuwalne?

Moje auto ma przebieg 65 tyś i jest jeszcze na gwarancji. Nie wiem czy jechać z tym do Audi czy też jest to normalnie zjawisko na rozgrzanym silniku?

Mam podobny problem, czy znalazłeś rozwiązanie tego problemu? Pozdrawiam 

21 godzin temu, Radixson napisał:

Mam podobny problem, czy znalazłeś rozwiązanie tego problemu? Pozdrawiam 

Pisałem o tym już gdzieś w innym wątku o Multitronic, a mianowicie przy okazji updetu silnika z okazji afery VW zrobili mi na moją prośbę Update skrzyni i między innymi te objawy znacznie ustąpiły a wręcz nie występują.