Panowie byłem wczoraj autem szefowej na myjni i się przeraziłem. Co jest nie tak z nowymi lakierami, że auto użytkowane od 2 tygodni, po przebiegu 1100km i myte raz na bezdotyku a drugi raz na myjni ręcznej wygląda tak:

Niestety nie miałem przy sobie aparat a jedynie telefon, który nie do końca oddaje wszystkie defekty. Ogólnie to całe auto jest w swirlach i holsach. Masakra.......

Standard, masz teraz odpowiedź dlaczego nowe auta przed zabezpieczeniem powłoką są polerowane.

No fakt ale byłem przerażony jak zobaczyłem to auto po umyciu. Chyba by mnie szlag trafił gdybym odebrał auto z salonu a po 2 tygodniach miał taki lakier

całkiem możliwe, że tak wyglądało w salonie.

Czy to wina nowoczesnego (miękkiego lakieru) czy po prostu tak w salonie pucowali ścierkami z Tesco, że każdy lakier by się poddał?

Czy to wina nowoczesnego (miękkiego lakieru) czy po prostu tak w salonie pucowali ścierkami z Tesco, że każdy lakier by się poddał?

Po trosze wszystkiemu, mamy znajomego w serwisie Skody jak opowiadał jak ''fachowcy'' myją to .... spadała gąbka, tak tak gąbka to trzeba ja przydeptać nie wiem po co po czym myć dalej najlepiej jednym zamoczeniem cały bok

Dwa Franiu... noo.. za 30min przyjeżdża Pani po auto weź przetrzyj bo stał na dworze i sie przykurzył i wstaw już go do salonu ... itd...

Mieliśmy takiego C5, klienta co już 3-cie auto oddał nam na powłokę, mieli zakaz zdzierania czegokolwiek z samochodu taki przyjechał z fabryki taki odrazu do nas.... i było dużo lepiej.

Ale to też zależy od lakieru ojca Mondeo mimo że pewnie go myli nie wymagał korekty przed nałożeniem powłoki, albo nie deptali gąbki

Edytowane 2 Kwietnia 201511 l przez gusiak11

Oooo... Człowiek jednak całe życie czegoś się uczy motyw z deptaniem gąbki to mistrzostwo świata... w głupocie i idealny przykład jak NIE należy postępować.