2.8 AAH 12V po wymianie filtra powietrza brak iskry, nie zapala!

[Maniu. 0]

Witam, dziś wziąłem się za wymianę filtru powietrza, odpiąłem wszystkie kostki od przepływki itd, później podpiąłem po wymianie filtra i silnik kręci, ale nie chce odpalić. Nie ma iskry. Żaden kabel na pewno nie został naruszony, co może być przyczyną? Na kompie wyskoczył błąd od przepływki za niskie napięcie i nic więcej. Proszę o pomoc.

[kresek 0]

A moduł zapłonowy podłaczyłeś?

http://adamexczesci.com/data/gfx/pictures/large/6/3/39336_2.jpg?706441

Takie cos na obudowie filtra

[Maniu. 0]

Tak, wszystkie kostki podłączyłem tak jak były, w sumie inaczej się nie da ich podłączyć....złożone tak jak było przed i nie chce zapalić, kręci, ale nie łapie.

[audimaniac2.8 0]

Ściągałeś napięcie z akumulatora? Możliwe że przy demontażu obudowy dostało zwarcie na tym module o którym kolega kresek wspominał wcześniej

[Maniu. 0]

Odłączyłem minusową klemę na kilka minut, nic nie pomogło niestety.

[audimaniac2.8 0]

Spróbuj podpiąć moduł z innego egzemplarza. Trzeba od czegoś zacząć, raczej cewki wysokiego napięcia się nie skończyły przy wymianie filtra powietrza.

[Maniu. 0]

Do wtorku i tak nic nie zdziałam, do sprawdzenia jeszcze czujniki, chociaż błędu nie wywalało. Z pół roku temu też po zdemontowaniu puchy filtra i ponownym montażu było to samo, kilku mechaników przeglądało auto, diagnoza brak iskry, na każdej cewce, do cewki prąd dochodził, w końcu odstawiłem autko do elektryka, skasował 300pln i do dziś nie chce powiedzieć co było...

[audimaniac2.8 0]

Bo płaci się za wiedze on Ci tego nie powie "co było" albo coś ściemni bo nie zarobi, liczy na to że przyjedziesz jeszcze raz.

Masz immobillizer w aucie? Kolega miał ostatnio taki problem w A4 B5 1.9 TDi. Było tak że nie było dobrego styku na stacyjce i nie było zezwolenia od imo

Wystarczyło pomerdać kluczykiem za którymś razem załapał. Spróbuj tak zrobić ewentualnie wypnij bezpiecznik od imo.

[Maniu. 0]

Immo jest, ogólnie jakiś miesiąc temu po przegonieniu autka był problem bo odpalił i gasl tak jakby było coś właśnie z immo, ale kontrolka normalnie gasla, błędów nie było. Po poruszaniu kostką od przeplywki albo dłuższym postoju (15-30min) zapalal normalnie i takie objawy trtrwały 2-3 dni. Czytałem gdzieś na forum ze komuś się zawieszal czujnik położenia wałka i tak się działo, aż w końcu całkiem padł...no ale wtedy co by miała przeplywka do czujnika...posprawdzamy rezystancje czujników i ewentualnie będziemy szukać dalej.

_______________

Czujniki sprawne, jutro kupię moduł zapłonowy na podmianę i zobaczymy czy to coś da...

Moduł wymieniony, brak zmian...gdzie szukać dalej zanim odstawię autko do elektryka? Można coś jeszcze sprawdzic na własną rękę ?

[oca69 2]

Do cewki prąd dochodzi , a z cewki wychodzi na świece?

[Maniu. 0]

Autko stoi u elektryka, kable posprawdzane niby do cewki prąd dochodzi, czujnik niby zlicza obroty...a auto dalej stoi i nie odpala.

Problemem była urwana masa