Jak wygląda audi a4 b5 na oryginalnym zawiasie i...

[maniek87gda 0]

Witam, jak wygląda a4 b5 z oryginalnym zawieszeniem, i z alufelgami 17"?? bo mam auto z niemiec i przód był bardzo nisko... nawet przy zerowej prędkości i przejechaniu przez "policjanta" poczułem to w podłodze... więc zakupiłem oryginalne zawieszenie póki co przód, i teraz stoi jak koza... czyli przykładowo przód jak w tym aucie http://img0.sprzedajemy.pl/540x405_audi-a-b-benzyna-gaz-602140.jpgczyli wysoko... i z czasem chce zakupić alufelgi 17" z profilem 55 do 65 zależy... i jak by takie auto wyglądało?? jakieś focie?

[Fenrir 2]

Powiem Ci że to ogólnie słaby temat. Bez chociażby częściowego obniżenia większym kołem niewiele zdziałasz. Ja bym szedł chociaż w te 30-40 niżej, wtedy komfortu na pewno bardzo nie stracisz ale i na wyglądzie zyska.

[maniek87gda 0]

Wiem, ale póki co robię powoli auto także jest też czas na przemyślenia itp myślałem też aby kupić gwint, ale te kręcenie aby uzyskać efekt który bym chciał to wiadomo

[maxim 1]

Na 17 i standardowym zawiasie auto będzie wyglądało ja allroad. Porażka.

[Mesiah 12]

Na gwincie będziesz miał beton. Kup springi ok 30/30 lub 40/40 i zachowasz jeszcze trochę komfortu. Seria odpada całkowicie. Na tym się jeździć nie da. Przy 17 będzie pośmiewisko. No i profil 65 też sobie daruj

[maniek87gda 0]

Mesiah

piszę właśnie przykładowo 55 lub 65 bo nie rozumiem za bardzo tego "profilu" bo niby 45 a całkiem inaczej balon wygląda bo zależy też od szerokości opony.. chyba... z czasem pomyślę nad obniżeniem auta poprzez sprężyny... na gwincie będę mieć beton? tzn?

[Fenrir 2]

Gwint jest zawsze bardziej twardy niż zwykłe springi. A profil opony to procent jej szerokości. Możesz mieć większy profil przy bardzo wąskiej oponie. Standardowo masz 195/65/15 przy felgach 18 to już 225/40. Jeśli dasz oponę 245 to możesz dać profil 35, to zależy jaki rozmiar felgi i jaka jej szerokość. Ale najlepiej mieć odpowiednie opony, nie masz wtedy przekłamań licznika, wygląda dobrze i lepiej się prowadzi. Dasz opony wyższe od standardowych to będą balony a jak dasz mniejsze to będzie jeszcze bardziej twardo.

[Mesiah 12]

Mesiah

piszę właśnie przykładowo 55 lub 65 bo nie rozumiem za bardzo tego "profilu" bo niby 45 a całkiem inaczej balon wygląda bo zależy też od szerokości opony.. chyba... z czasem pomyślę nad obniżeniem auta poprzez sprężyny... na gwincie będę mieć beton? tzn?

W Twoim przypadku polecam bez zbędnych tłumaczeń koło 17 z oponami 205/50. Szerokość felgi 7.5-8j i będzie bez naciągu. Zawias 45-50/40. Gdybyś szukał zawiasu używki pisz na pw.

Edytowane 17 Maja 2015 przez Mesiah

[nike166 1]

Jak będzie wygladać 17' na 1BA? o tak :

Jak zmieniałem springi zrobiłem przymiar na seryjnym zawiasie, masakra

[Mesiah 12]

Hehe przód na tym zdjęciu to nie seria nie strasz go U Ciebie z przodu to była wersja extreme allroad x2 Kurde tragicznie to wyglądało chyba tylko niebo widziałeś jak jechałeś

[nike166 1]

2cm wyżej od serii także dużo by sie nie zmieniło

[Mesiah 12]

No wygląda jakby było ze 3-4 Skasuj te zdjecie z dysku i zapomnij, ze auto Ci tak stało

Edytowane 18 Maja 2015 przez Mesiah

[nike166 1]

Niee , to jest niezła pamiątka

[maniek87gda 0]

Czyli jak mówił kolega Mesiah, lepiej wymienić sprężyny na 40/40 i powinno być ok? czy może lepiej przód 30 tył 40?

Nike166 koszmarnie to wygląda!

[nike166 1]

Już tak nie jest spokojnie zmien na 40/40 .

[michalak_ 0]

jak coś to przód 40, tył 30

[Mesiah 12]

Kolega ma dziwne pomysły 30/40 to raczej śmieszne obniżenie. Albo 40/30 albo 40/40. Przy tym pierwszym d*pa trochę sterczy na pusto.