Jak w temacie . Jestem po przekładce z 2,5 na 1,9 wraz ze skrzynia biegów. Auto strasznie wysoko stoi w wczesniej prawie lezalo na glebie. wydaje mi sie ze tył sie nie zmienił ale przów stoi dosc wysoko . Musze znienic wahacze wiec chciałem przy okazji zmienic spręzyny
W tej chwili mam 1BA OYK OJM .
Powiedzcie mi jakich spręzyn musze szukac by auto nie wygladało jak motorówka?
a moze sam przód zmienic a tył zostawic ?
Najchetniej bym przesiadł sie na 1BE ale na co zwracac uwage przy wyborze spręzyn jak do tego podejsc ?

Jak chcesz to mam komplet 1BA od 1.9 TDI avant.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319974-zawieszenie-1ba-sprezyny-tyl-1be/

1BE to zgadywanka bo nigdy nie wiadomo jak auto usiądzie ale możesz spróbować.

Wolałbym komplet 1be zawsze chciałem mieć auto na glebie. Teraz mam 1ba tyle że pewnie klasa wagowa z kosmosu dlatego stoi tak wysoko. Ale sprężyny z tyłu też wymieniać? Jak myslicie?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/

wynika że przód masz klasę 12 a powinieneś 9, tył bez zmian jeśli zostajesz przy 1BA

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/

wynika że przód masz klasę 12 a powinieneś 9, tył bez zmian jeśli zostajesz przy 1BA

wlasnie o to mi chodziło dzieki kolego

amorki mocno dostaja w tyłek jak tak jeżdżę ?

powiedzcie mi jeszcze czy duzo roboty przy wymianie jest ? odkręcam u góry te sruby pod maską i na dole od amorka wypinam górne wahacze i schodzi wszystko ? pozniej zakładam sciagacz do spręzyn i co dalej ?