Witam,

Prośba o analize logów. A4 B6 AVF 4 lata po wirusie, obecnie 171 KM, 368Nm.

Problem: Na poczatku myslałem że skończyło sie sprzęgło - pedał gazu na maxa, obroty rosną, brak przełożenia na prędkośc.

Przy wykonywaniu logów dynamicznych sytuacja się zmieniła: już na poczatku, przy grupie 000, pedał gazu na maxa - od razu Notlauf.

Auto jechało jak SDI - widoczne na logach dynamicznych 000, 001,003.

Po akcji wyłącz / załącz zapłon, turbo załapało - wtedy zrobiłem wszystkie logi dynamiczne.

Nie wiem dlaczego ale dla logów statycznych / normalnych przy grupie 014 i 018 VAG pokazywał "0".

BS

grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d5eb47b935827a88.html

grupa 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1421baf57bd1b144.html

grupa 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/000403c9d9c77a76.html

Statyczne / Normalne

grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/72d75a05951cbb46.html

grupa 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/afbb7de46e0447b3.html

grupa 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e6963489891afff5.html

grupa 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0e04cb67566f4259.html

grupa 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/15fb30bafca209e6.html

grupa 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/88c63ad11796bb4b.html

Dynamiczne - Notlauf

grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6dbffe8a917b0382.html

grupa 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/85cb3f16cf71ad19.html

grupa 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d8fbe5e5994a9f13.html

Dynamiczne po restarcie

grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c3c19f7c31a7bdf3.html

grupa 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/138210a5acd90130.html

grupa 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/56073ae65e414d90.html

grupa 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/b99c011e51c4e17d.html

grupa 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/915ae95cc38a49f8.html

grupa 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/54ab03e28c72c94e.html

grupa 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9eb6e323ebae1e78.html

Dodam jeszcze że turbo czyszczone jakieś 8 miesięcy temu.

Logi wstawia się na vagloga, mi foty ucina w połowie.....

Jak odpalam linki to wszystko widać OK, dajcie znać jak rzeczywiście coś tnie...

Witam,

Zgodnie z sugestią kolegi lukaszooo, wrzuciłem logi na vaglog.

Prośba o analize pod katem wyżej opisanych problemów.

Basic Settings

000 http://vaglog.pl/log_220542.html

003 http://vaglog.pl/log_220543.html

011 http://vaglog.pl/log_220544.html

Statyczne

000 http://vaglog.pl/log_220545.html

001 http://vaglog.pl/log_220546.html

003 http://vaglog.pl/log_220547.html

004 http://vaglog.pl/log_220548.html

007 http://vaglog.pl/log_220549.html

013 http://vaglog.pl/log_220550.html

014 http://vaglog.pl/log_220551.html

018 http://vaglog.pl/log_220552.html

Dynamiczne - Notlauf

000 http://vaglog.pl/log_220561.html

001 http://vaglog.pl/log_220562.html

003 http://vaglog.pl/log_220563.html

Dynamiczne po restarcie

000 http://vaglog.pl/log_220554.html

001 http://vaglog.pl/log_220555.html

003 http://vaglog.pl/log_220556.html

004 http://vaglog.pl/log_220557.html

008 http://vaglog.pl/log_220558.html

010 http://vaglog.pl/log_220559.html

011 http://vaglog.pl/log_220560.html

Będę wdzięczny za pomoc.

synchro ustawione na 0.0, korekcje ok (nie zrobiłes stat 23 czyli BIP), przepłuwka ok, egr pracuje, turbina równiez pracuje i nie wydać aby przeładowywała lub sie zacinała lecz tutaj głownie szukał bym problemu. Jesli masz troszke smykałki do mechaniki a dodatkowo zreczne rece mozesz spróbować odpiac sztange od gruszki i sprawdzić czy kierownice lekko pracują. Pisałes ze turbo było czyszczone lecz jesli ktos nie zrobił tego sumiennie a ty jezdzisz ekonomicznie kierownice znowu mogły sie zabrudzić. Nic niepokojącego nie widać w logach więc problem raczej jest w doładowaniu.

synchro ustawione na 0.0, korekcje ok (nie zrobiłes stat 23 czyli BIP), przepłuwka ok, egr pracuje, turbina równiez pracuje i nie wydać aby przeładowywała lub sie zacinała lecz tutaj głownie szukał bym problemu. Jesli masz troszke smykałki do mechaniki a dodatkowo zreczne rece mozesz spróbować odpiac sztange od gruszki i sprawdzić czy kierownice lekko pracują. Pisałes ze turbo było czyszczone lecz jesli ktos nie zrobił tego sumiennie a ty jezdzisz ekonomicznie kierownice znowu mogły sie zabrudzić. Nic niepokojącego nie widać w logach więc problem raczej jest w doładowaniu.

Dorzucam Statyczne 023 - BIP'y

http://vaglog.pl/log_220916.html

Dzięki za analize.

Kierownice sprawdze na weekend - dam znac co i jak.

Pytanko jeszcze odnośnie sprzęgła... stawiałem za pierwszym razem że się skończyło.

Podczas jazdy: gaz na maxa, obroty rosną czyli suszarka pompuje, natomiast nie ma to przełożenia na prędkośc - wnioskuje że sprzęgło się ślizga?

Jak sprawdzic że jest na wykończeniu?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam.

Jak się ślizga to co tu sprawdzać.

Jak się ślizga to co tu sprawdzać.

Jak mam wymieniac to troche popłynę stąd pytanie...

Jest szansa weryfikacji stanu sprzęgła?