soolek, ale u mnie klapki są poprawione i moim zdaniem podobnie jak z wałkami w 2,5TDi - pewnie to bardzo sporadyczne przypadki. W starszych motorach były inne.

OK, ale czytałem sporo galerii, gdzie ludzie wymieniali kolektory w kilkuletnich autach. Profilaktycznie, więc coś jest na rzeczy.

Co kto lubi można by rzec ja przez 5lat i 60kkm nie zauwazylem pogorszenia mocowania klapek. A jak pisałem raz na jakiś czas kolektor jest ściągany i zawsze klapki przy okazji dokladnie oglądane.

Przypuszczam, że właściciel przede mną wymienił na ten poprawiony.

OK, ale czytałem sporo galerii, gdzie ludzie wymieniali kolektory w kilkuletnich autach. Profilaktycznie, więc coś jest na rzeczy.

A ja jestem bardziej niż przekonany, że to sporadyczne przypadki... na tym forum ile było takich spektakularnych awarii 2,5TDi? O żadnej nie słyszałem...

Co do wrazen z wywalenia klapek - auto jedzie znacznie gorzej z dolu, a startujac z miejsca wkreca sie na sporo wyzsze obroty... Wracam do klapek.

Ha ! Potwierdziło się.

Szczególnie odczuwalne podczas przyśpieszania na wyższych biegach Dół prawie nie istnieje.

Czyli jakby turbo później wstawało?

Tak. Rozmawiałem z Witkiem, mówi, że zmienił się po prostu przepływ powietrza w kolektorze, jest go mniej i nie da się z tym nic zrobić, nawet softem. Tylko nowy kolektor lub powrót do starych klapek... ale raczej kupię nowy, bo stare 3 lekko popuszczały już (pociły się).

Te klapki w koncu sterują przepływem powietrza i to jak widać dość znacząco. Wymiana kolektora to będzie najlepsze rozwiązanie. Bez druciarstwa i po Bożemu.

W środę jadę do Poznania i z powrotem, to jeszcze potestuję auto... ale raczej wracam do fabryki.

Aktualnie kolektor w ASO kosztuje jedyne 2700 brutto po rabacie 5%... MA-SA-KRA.

Jak ja się jakiś czas temu orientowalem to kosztował coś ok 2k. Nieźle zdrozal... Pewnie też aktualny kurs euro ma na to wpływ.

Flyer, mautoczesci sprawdź - mają dobre ceny na oryginały z ASO.

Zrobilem w tym tygodniu 1100km po Polsce (2 dłuższe trasy) i powiem Wam, że jestem mocno pozytywnie zaskoczony jak ten 275-konny diesel potrafi być ekonomiczny

Wwa - Poznan - Wwa, 4 chłopa na pokładzie, prędkości 140-160 non stop po autostradzie, jazda płynna, kilka razy ogień, jeden-dwa sprinty do 200 - 8.4

Wwa - Kielce - Wwa, ja, żona, dziecko, bagaże - 130-140 cały czas po eskresówkach, 80-120 po pozostałych, jechałem płynnie na maksa, czasami przycisnąłem... 7.2 (!). Jak wracałem to po przejechaniu 260km FIS pokazywał jeszcze 810km do przejechania... szok

Mała odskocznia od 2.7

Mała odskocznia od 2.7

Yep. Co więcej 2,7 wcale nigdzie nie dojechałbym szybciej, a spalanie x1,5-2

Flyer, jak

Mała odskocznia od 2.7

Yep. Co więcej 2,7 wcale nigdzie nie dojechałbym szybciej, a spalanie x1,5-2

Fly, co Ty wiesz o zabijaniu

Trasa Nowy Sącz Bochnia.

Natomiast realnie ciężko to auto zmusić żeby spaliło więcej niż 8

Druga sprawa medalu to jednak też ciężko to auto zmusić, żeby przyspieszało

Flyer nie chwaliłeś się Eczterysześć !

Haha.. szydło wyszło z worka.. zakochał sie w BMW no i e46 to podstawa brakuje tylko emblematu M, dodałoby pare kucy.

Flyer nie chwaliłeś się Eczterysześć !

Haha, widziałem nie raz to auto w Wawie

Swoją drogą kogoś poniosło zdrowo, na żywo od tych dokładek, spojlerów itp. rzygać się chciało.