Witam,

Problemem nie jest sam wyciek, a bardziej problematyczne jest uszczelnienie na tym czujniku. No wiec tak - pojawił sie ubytek oleju, nieznaczny ale jednak. Okazało sie, ze przy czujniku położenia wału korbowego brakuje oringu i tam sączy sie olej. Został założony oryginalny oring i wyciek ustał, a z kolei pojawił sie problem z odpalaniem auta. Nie za każdym razem, ale tez nie całkiem sporadycznie. I częściej cieżko odpala na ciepłym silniku. Cieżko odpala tzn nie tak bardzo, ze trzeba kilkakrotnie próbować, ale jednak po przekreceniu kluczyka kręci około 5 sekund i dopiero "załapuje".

No i został sciągniety ten oring celem sprawdzenia czy to napewno przez to, i bez oringu odpala czy to na zimnym czy ciepłym zawsze od strzału... No ale znów oleju ubyło. I bez oringu na wyświetlaczu zdarza sie, ze wyświetla komunikat OLEJ SENSOR.

No i juz nie wiem co począć... Dlaczego mu ten oring przeszkadza

Czy ktos moze wie co na to poradzić ?

Może to wina tego czujnika? Sprawdź przy okazji błędy.

Nie ma błędu wlasnie. Czujnik wydaje sie sprawny, tak jak opisałam, zero problemu z odpalaniem gdy nie ma oringu.

To coś z odpowietrzeniem. Może odma, eżektor popatrz na to.