Witam serdecznie wszystkich klubowiczów. Chciałbym przedstawić wam swoje Audi, auto zakupione rok temu jako sprowadzone z Niemiec.

Opis:

model: Audi A4 B5 Limo
rok produkcji: 1996
silnik: 1.9 TDI AFN
kolor: LZ6L kaktusgrün perleffect

Wyposażenie:

ABS
el. szyby x2
el. podgrzewane lusterka
el. szklany szyberdach
el. regulacja reflektorów
wspomaganie kierownicy
immobilaizer
alufelgi Titan 15'' + Fulda Eco Control 195/65
zapas ori Speedline 15'' + Dunlop Sport 205/60
centralny zamek z kluczyka
klimatyzacja
regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
1/2 Fis

tempomat

2x podłokietnik
2x airbag
podgrzewane fotele
3 światło stop
domykanie szyb i szybra z kluczyka
podgrzewane dysze spryskiwaczy

składana tylna kanapa

Zmiany :

grill S4
kierownica S4
lampy przód soczewki Valeo

zaślepiony EGR

jakieś springi HR -20

oświetlenie tablicy i wnętrza LED

wycieraczki Bosch Aero Twin
zimne ledy w pozycje

kierunkowskazy USA (folia plus żarówki)

zderzak przód lift + spryskiwacze lamp i halogeny

kat OUT

Naprawy:

Lipiec 2014 nowe radyjko philips ce133, oraz wymiana przepalonych żaróweczek w liczniku.

Wrzesień 2014 nowe elastyczne przewody hamulcowe na przód + płyn hamulcowy

Grudzień 2014 nowe opony zimowe Fulda Krisalp HP2, nowy akumulator centra futura 77Ah

Styczeń 2015 wymiana oleju na Shell Helix HX7 Diesel 10W40 + wszystkie filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy), końcówka drążka kierowniczego, wahacze górne prawa strona (przedni, tylny)

Luty 2015 kompletny rozrząd (pasek, rolka prowadząca i napinająca), pompa wody, nowy płyn chłodniczy.

Czerwiec 2015 napinacz i pasek od klimy, napinacz i pasek alternatora, łaczniki stabilizatora przód, osłona przegubu zewnętrznego.

Lipiec 2015 króciec wodny głowicy

Śierpień 2015 zaślepiony EGR, sprzęgiełko alternatora, pasek alternatora, przewód wodny (połączenie: króciec głowicy-chłodnica oleju-pompa wody.)

Wrzesień 2015 wymiana oleju + wszystkie filtry, kompletny serwis klimatyzacji.

Październik 2015 ustawienie geometri kół.

Grudzień 2015 nowy filtr powietrza i kabinowy, prowadnica miarki oleju

Luty 2016 olej plus filtry, pasek klimatyzacji, tarcze i klocki przod, regeneracja zaciskow, uszczelki na szpilkach pokrywy zaworow

Kwiecień 2016 kat out- tłumik od Pana Gruchota z allegro

Maj 2016 nowe dolne listwy drzwi przód, przewody układu podciśnienia

Czerwiec 2016 podłączenie halogenów plus kierunki USA już na żarówce;p, wymiana uszczelki pod głowica (planowanie,szczelnośc), uszczelniacze zaworów, olej + filtry, świece i parę drobiazgów.

Plany:

jakieś alu 17""
gwint lub kit
xenon hid
zderzak tył lift z pdc
dokladka od cupry
klapa usa
lampy tyl II lift

oil catch tank

kolektor AWX

nawiewy z lifta

skóry

ręczny w skórze

podświetlane daszki

może FMIC?

Silniczek w przyzwoitej kondycji no i całkiem niezłe wyposażenie jak na ten
rocznik, chociaż brak skóry :-P

No i jakieś tam zdjęcia

Zapraszam wszystkich do oglądania i oceniana, wszelkie uwagi mile widziane

Edytowane 29 Stycznia 20179 l przez Pavell91

normalnie Ci weszły lampy przednie czy musiałeś coś przerabiać? i wycieraczki polecasz ogólnie?

Jak zaraz za kolektorem z awxa wrzucasz też turbo to fmic ma racje bytu ale bez tego to w sumie nie ma co na siłe kombinować Bardzo fajna i zadbana sztuka. Powodzenia w realizacji planów

MrKubek, trochę trzeba zabawy i wtedy lampy z polifta podchodzą

Mam słabość do zielonych, a ten wygląda zdrowo