Witam serdecznie.

Niedawno zakupiłem Audi A4 B6 2.5TDI 180KM ze skrzynią tiptronic. Pierwszy problem wygląda tak, że na zimnym silniku i oleju w skrzyni nic nie szarpie oraz biegi z P na D wchodzi łagodnie, natomiast na rozkrzanym szarpie. Poza tym przy jeździe z 2 biegu na 3 wchodzi tak jakby podwójnie a z 4 biegu na 3 szarpie, ALE również po dłuższej jeździe i zgaszeniu silnika na około 20 minut oraz ponownym odpaleniu nic nie szarpie przy zmianie i ogólnie skrzynia chodzi łagodnie jak nówka. Olej zmieniany kilka dni temu, to nic nie dało. Drugi problem wygląda tak, że przy jeździe nieraz na liczniku gaśnie ikonka D (jakby go nie wbijało) i przy zmianie biegu wyświedla wszystkie inne tylko nie ten, po jakimś czasie znowu powraca, ostatnio też nie wyświetlało się P ale już nie występuje ten problem. Może ktoś coś wie, może czujnik, sterownik lub coś takiego ? pytam sie bo na automatach nie za bardzo się znam

Edytowane 22 Lipca 201510 l przez rakez

Sprawdzałeś czy są jakieś zapisane błędy w sterowniku skrzyni?

Jaki olej został wlany?

Wymianą zajął się warsztat który tylko w automatach siedzi?

Sprawdzałeś czy są jakieś zapisane błędy w sterowniku skrzyni?

Jaki olej został wlany?

Wymianą zajął się warsztat który tylko w automatach siedzi?

Sami z mechanikiem wymieniliśmy olej wraz z filtrem. Dzwoniliśmy do serwisu dowiedzieć się jaki olej wlać i go kupiliśmy (50 zł za litr) olej wlewaliśmy jak jego temperatura w skrzyni wynosiła 35-45 stopni jak trzeba było (oczywiście komputer był podpięty) weszło go 6 litrów. w sterowniku był tylko jeden błąd - położenie dźwigni zmiany biegów albo coś takiego, skasowaliśmy go ale pewnie znowu sie pojawi bo nie jest stały.

Edytowane 22 Lipca 201510 l przez rakez

Przy wybieraku, w żaluzji osłaniającej są dwa magnesiki, może wypadły i dlatego jest błąd położenia dźwigni. Miałem tak kiedyś w poprzedniej A4

Nie wiem jakiego skilla z mechanikiem posiadacie w naprawach, ale ja wolę wymianę oleju powierzyć warsztatowi co się tylko zajmuje automatami (w mojej okolicy biorą 500zł wraz z dedykowanym olejem). Przy okazji od razu (albo przede wszystkim) by sprawdzili co skrzyni dolega.

A tak, to niewykluczone, że czeka Cię u nich wizyta i tak...

Przy wybieraku, w żaluzji osłaniającej są dwa magnesiki, może wypadły i dlatego jest błąd położenia dźwigni. Miałem tak kiedyś w poprzedniej A4

Nie wiem jakiego skilla z mechanikiem posiadacie w naprawach, ale ja wolę wymianę oleju powierzyć warsztatowi co się tylko zajmuje automatami (w mojej okolicy biorą 500zł wraz z dedykowanym olejem). Przy okazji od razu (albo przede wszystkim) by sprawdzili co skrzyni dolega.

A tak, to niewykluczone, że czeka Cię u nich wizyta i tak...

Sprawdze te magnesiki, jezeli skrzynia okaże sie uszkodzona to albo kupie po regeneracji albo robie swapa na manuala i dzięki za pomoc

Przed transplantacją skontaktuj się z doktorem-specjalistą od skrzyniologii, może dolega jej katar a nie zapalenie płuc

Przed transplantacją skontaktuj się z doktorem-specjalistą od skrzyniologii, może dolega jej katar a nie zapalenie płuc

Spoko, dzięki