Witam, mam pytanie czy ktoś z Państwa spotkał się z problemem blokady drugiego biegu ( wrzuceniem dwójki)??? Sprawa wygląda następująco: podczas szybkiego manewru nawracania auto zostało zredukowane do jedynki następnie nie można było znaleźć/wrzucić dwójki ( przy próbie włączenia drugiego biegu nie ma żadnych niepokojących objawów szarpania, zgrzytania, stukotu itd... ) Pozostałe biegi chodzą bez zarzutu, sytuacja taka miała miejsce w krótkim czasie dwukrotnie. Co dziwne podczas dalszej kontynuacji jazdy około 25 km w ruchu ulicznym wszystkie biegi chodzą bez zarzutu. W zaistniałej sytuacji nie możliwe było wrzucenie drugiego biegu tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli ktoś z Państwa miał by jakiekolwiek opinie na ten temat bardzo proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

Witam, mam pytanie czy ktoś z Państwa spotkał się z problemem blokady drugiego biegu ( wrzuceniem dwójki)??? Sprawa wygląda następująco: podczas szybkiego manewru nawracania auto zostało zredukowane do jedynki następnie nie można było znaleźć/wrzucić dwójki ( przy próbie włączenia drugiego biegu nie ma żadnych niepokojących objawów szarpania, zgrzytania, stukotu itd... ) Pozostałe biegi chodzą bez zarzutu, sytuacja taka miała miejsce w krótkim czasie dwukrotnie. Co dziwne podczas dalszej kontynuacji jazdy około 25 km w ruchu ulicznym wszystkie biegi chodzą bez zarzutu. W zaistniałej sytuacji nie możliwe było wrzucenie drugiego biegu tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli ktoś z Państwa miał by jakiekolwiek opinie na ten temat bardzo proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

Ja miałem tak kilkakrotnie... to że skrzynia jest małoprecyzyjna jest odrębny temat.... ale u mnie po prostu sprzęgło i DM jest od nowości dlatego cały zestaw jest u mnie zmęczony... aktualnie przebieg 162tys. i co jakiś czas miałem właśnie problem z wbiciem dwójki.... czasami trójka takze zachaczała....

już mam zakupione graty tj. nowy sestaw DM + sprzegło... oczywiście nie musi być to samo u Ciebie... ale jaki przebieg ma auto realny? czy w histori było wymieniane sprzęgło ?

Witam, mam pytanie czy ktoś z Państwa spotkał się z problemem blokady drugiego biegu ( wrzuceniem dwójki)??? Sprawa wygląda następująco: podczas szybkiego manewru nawracania auto zostało zredukowane do jedynki następnie nie można było znaleźć/wrzucić dwójki ( przy próbie włączenia drugiego biegu nie ma żadnych niepokojących objawów szarpania, zgrzytania, stukotu itd... ) Pozostałe biegi chodzą bez zarzutu, sytuacja taka miała miejsce w krótkim czasie dwukrotnie. Co dziwne podczas dalszej kontynuacji jazdy około 25 km w ruchu ulicznym wszystkie biegi chodzą bez zarzutu. W zaistniałej sytuacji nie możliwe było wrzucenie drugiego biegu tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli ktoś z Państwa miał by jakiekolwiek opinie na ten temat bardzo proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

Ja miałem tak kilkakrotnie... to że skrzynia jest małoprecyzyjna jest odrębny temat.... ale u mnie po prostu sprzęgło i DM jest od nowości dlatego cały zestaw jest u mnie zmęczony... aktualnie przebieg 162tys. i co jakiś czas miałem właśnie problem z wbiciem dwójki.... czasami trójka takze zachaczała....

już mam zakupione graty tj. nowy sestaw DM + sprzegło... oczywiście nie musi być to samo u Ciebie... ale jaki przebieg ma auto realny? czy w histori było wymieniane sprzęgło ?

Hm... nie wiem czy sprzęgło było wymieniane, przebieg 133 tysiące, jeżdżę od nie dawna... Ale dzięki za sugestie, to już coś...

A jakiej firmy sprzęgło i DM kupiłeś, możesz coś polecić? Ja przymierzam się do wymiany rozrządu i też nie bardzo się orientuję na jakiego producenta postawić

Edytowane 3 Sierpnia 201510 l przez driver-max

Witam, mam pytanie czy ktoś z Państwa spotkał się z problemem blokady drugiego biegu ( wrzuceniem dwójki)??? Sprawa wygląda następująco: podczas szybkiego manewru nawracania auto zostało zredukowane do jedynki następnie nie można było znaleźć/wrzucić dwójki ( przy próbie włączenia drugiego biegu nie ma żadnych niepokojących objawów szarpania, zgrzytania, stukotu itd... ) Pozostałe biegi chodzą bez zarzutu, sytuacja taka miała miejsce w krótkim czasie dwukrotnie. Co dziwne podczas dalszej kontynuacji jazdy około 25 km w ruchu ulicznym wszystkie biegi chodzą bez zarzutu. W zaistniałej sytuacji nie możliwe było wrzucenie drugiego biegu tylko przy uruchomionym silniku. Jeśli ktoś z Państwa miał by jakiekolwiek opinie na ten temat bardzo proszę o podpowiedź. Pozdrawiam

Ja miałem tak kilkakrotnie... to że skrzynia jest małoprecyzyjna jest odrębny temat.... ale u mnie po prostu sprzęgło i DM jest od nowości dlatego cały zestaw jest u mnie zmęczony... aktualnie przebieg 162tys. i co jakiś czas miałem właśnie problem z wbiciem dwójki.... czasami trójka takze zachaczała....

już mam zakupione graty tj. nowy sestaw DM + sprzegło... oczywiście nie musi być to samo u Ciebie... ale jaki przebieg ma auto realny? czy w histori było wymieniane sprzęgło ?

Hm... nie wiem czy sprzęgło było wymieniane, przebieg 133 tysiące, jeżdżę od nie dawna... Ale dzięki za sugestie, to już coś...

A jakiej firmy sprzęgło i DM kupiłeś, możesz coś polecić? Ja przymierzam się do wymiany rozrządu i też nie bardzo się orientuję na jakiego producenta postawić

Skoro będziesz robił rozrząd to może warto pomyśleć o zzrzuceniu skrzyni i zobaczyć co tam jest?... a jak rozłożone wszyskot to może warto pomyśleć o wymianie właśnie sprzęgła a jak DM będzie kwalfikowała się do wymian yto i ją wymienić ...sam pisałeś, że jeździsz od niedawna...więc auto masz dla siebie... więc warto zainwestować w auto którym pojeździsz jeszcze terochę....

ja za cały zestaw dwumasy + sprzęgło+docisk itp. dałem 2100zł... zestaw LUK'a...

pozdrawiam