Panowie, jak u Was z zachowaniem klimatronika na ustawieniu na auto w upaly? U siebie zauwazylem, ze przy ustawieniu na auto na 16-18, przy temperaturze na dworze okolo 20 i nagrzanym wnetrzu auta z nawiewow leci letnie powietrze na max obrotow, dopiero po chwili, gdy kabina sie wychlodzi zaczyna leciec chlodniejsze, az w koncu zaczyna wiac zimnym przy 1-2 kreskach. Na logike to nie wali mrozem w twarz, ale niech mnie ktos upewni albo poprawi.

Panowie, jak u Was z zachowaniem klimatronika na ustawieniu na auto w upaly? U siebie zauwazylem, ze przy ustawieniu na auto na 16-18, przy temperaturze na dworze okolo 20 i nagrzanym wnetrzu auta z nawiewow leci letnie powietrze na max obrotow, dopiero po chwili, gdy kabina sie wychlodzi zaczyna leciec chlodniejsze, az w koncu zaczyna wiac zimnym przy 1-2 kreskach. Na logike to nie wali mrozem w twarz, ale niech mnie ktos upewni albo poprawi.

Witam, to jest normalne bo przecież w kanałach jest nagrzane powietrze, komputer dopiero zaczyna wysterowywać klapami by się go pozbyć, dlatego w tym celu daje na ful a po chwili w opcji auto daje taki zakres(kreski) nawiewu by utrzymac optymalną zadaną temperaturę. Najlepszą zadaną temp jest temp 21*C nie męczy nie jest za ciepla i za zimna a klimatronik dosc szybko sie do niej dostosowuje i nie naparza w duzymzakresie. POZDRO ))

No wlasnie przy ustawieniu 18 dlugo sie dopasowuje, potrafi to trwac do dobrych kilku minut. Pytanie czy w poczatkowym etapie powinien walic zimnym na full czy stopniowo schodzic z temperatura?